Üldine küsimus

Mitu taset on EV laadijatel?

Praegu on see laias laastus jagatud 4 tasemeks ning iga taseme laadimiskiirus ja otstarve on erinevad.

- Jah.

1. 1. taseme EV laadija

Pinge: 120V

Võimsus: umbes 1,4 kW

Laadimisaeg: võib pakkuda umbes 3-5 miili tunnis

Eesmärk: sobib koduseks kasutamiseks, laadimiseks kasutatakse tavalisi majapidamispistikupesasid. Aeglase laadimiskiiruse tõttu kasutatakse seda tavaliselt üleöö laadimiseks või pikaajaliseks parkimiseks.

- Jah.

2. 2. taseme EV laadija

Pinge: 240 V

Võimsus: 3,7 ~22 kW

Laadimisaeg: võib pakkuda umbes 10-60 miili tunnis

Eesmärk: sobib koju, töökohale ja avalikesse kohtadesse. Võrreldes 1. taseme laadimisega on 2. taseme laadimine kiirem ja praegu kõige levinum laadimisviis, mida kasutatakse kodudes ja avalikes kohtades.

- Jah.

3. 3. taseme EV laadija (alalisvoolu kiirlaadimine)

Pinge: 400 ~800V

Võimsus: 50 ~350 kW

Laadimisaeg: suudab sõidukit laadida 20-30 minutiga 20% kuni 80%.

Eesmärk: kasutatakse peamiselt maanteede teeninduspiirkondades, bensiinijaamades ja muudes kohtades, kus on vaja kiirlaadimist. Sobib kiirlaadimiseks pikamaareisi ajal.

- Jah.

4.Ülikiire alalisvoolu laadimine

Suurem võimsusvahemik, tavaliselt üle 150 kW

Seda tüüpi kiirlaadimisjaamad suudavad pakkuda sõidukile väga lühikese aja jooksul suure ulatuse, kuid neil on kõrged nõuded sõidukitele ja infrastruktuurile.

Erinevate stsenaariumide jaoks sobivad EV laadija erinevad tasemed. Õige taseme valimine vastavalt oma vajadustele võib parandada kasutamise efektiivsust.

Tõenäoliselt on sõidukiga kaasas 1. taseme EV laadija ja selle saab ühendada mis tahes standardse pistikupessa.

- Jah.

L2 EV laadijad vajavad majapidamises kasutatava kuivatiga sarnast pistikut ja nende paigaldamiseks on vaja elektrikut.

- Jah.

L3 EV laadijad on nende suure võimsusvajaduse tõttu paigaldamise keerukusega täiesti erineval tasemel. Sina'Vajate litsentseeritud elektrikut, et veenduda, et teie olemasolev võrk on oma ülesannete kõrgusel. Seejärel algab kaeviku kaevamine, kaabli paigaldamine ja võrguga ühendamine. Mõned inseneribürood on spetsialiseerunud L3 EV laadijate paigaldamisele ja kiire veebiotsing leiab need teie piirkonnas.

Kodused laadimisvaiad on tavaliselt mõeldud pikaajaliseks kasutamiseks. Kui need on korralikult paigaldatud ja korrapäraselt hooldatud, võib nende kasutusiga ulatuda 10–15 aastani või isegi kauemaks.

Avalikud laadimisvaiad on tavaliselt projekteeritud kestma 5–10 aastat, sest need peavad vastu pidama suuremale kasutussagedusele ja keerulisematele keskkonnatingimustele. Hea hooldusjuhtimise abil saab nende tegelikku kasutusiga pikendada.

- Jah.

Laadimisjaamade eluea pikendamise viisid

- Jah.

1. Valige kvaliteetsed tooted:14:35:31Ostke tuntud kaubamärke ja sertifitseeritud kvaliteetseid tooteid.

- Jah.

2. Regulaarne ülevaatus ja hooldus: tolmu ja mustuse kogunemise vältimiseks puhastage seadme pinda regulaarselt.

- Jah.

3. Kontrollige, kas ühenduskaablid ja pistikud on kulunud või lahti, ning asendage kahjustatud osad õigeaegselt.

- Jah.

3. Süsteemi ohutuse ja funktsionaalsuse tagamiseks värskendage tarkvara.

- Jah.

4. Asjakohased kaitsemeetmed: Kaaluge kaitsekatte lisamist välitingimustes paigaldamisel, et vähendada tuule ja vihma erosiooni. Püüdke vältida ekstreemse ilmaga kokkupuudet karmi keskkonnaga, näiteks päikese käes, kõrge õhuniiskusega jne.

- Jah.

Eeltoodud meetmete abil saab elektrisõidukite laadimisjaamade tööiga tõhusalt pikendada ning nende töökindlust ja ohutust parandada.

Kui kasutate elektriauto laadijat kasumikeskusena, on laadimise eest tasumiseks mitu erinevat viisi:

- Jah.

1. Kulutatud aja järgi.

Laadimistasud põhinevad laadija juures veedetud ajal, näiteks 15-minutilise sammuga. See aitab vältida ka seda, et juhid pärast seda ruumi jääksid- Jah.on lõpetanud- Jah.laadimine.

- Jah.

2. Kasutatava võimsuse järgi.

Saate tasuda kasutatud kW koguse järgi.

- Jah.

3. Kasutamise kohta.

Kindlat tasu võetakse kas iga laadimisseansi eest või liikmelisuse kaudu.

- Jah.

4. Kellaaeg.

On kaks põhjust, miks võiksite seda kaaluda- Ma ei tea.elektril on erinevad hinnad, mis sõltuvad kellaajast või pikendada kasutusaega, soodustades laadimist tipptundidel.

- Jah.

5. Liikmete süsteem

Mõned operaatorid pakuvad liikmelisuse plaane, et nautida soodushindu või tasuta teenuseid, makstes kuu- või aastamakse.

Kuu/aastane tellimus: näiteks igakuine või 200 dollarit kuus saate nautida teatud summa tasuta laadimist või soodushinda.

Liikmete eksklusiivne allahindlus: liikmed saavad nautida madalamaid elektrihindu kui mitteliikmed.

- Jah.

6. Tasuta laadimine

Keskkonnakaitse soodustamiseks pakutakse mõnel pool tasuta laadimisteenuseid. Tavaliselt ilmneb see järgmises stseenis:

Kaubanduskeskused, supermarketid ja muud kaubanduslikud kohad: klientide meelitamiseks pakuvad mõned kaubanduskohad tasuta laadimisteenust, kuid sellel võib olla ajalimiit.

Valitsuse toetusprojekt: uute energiasõidukite edendamiseks rajavad valitsused tasuta avalikud laadimisvaiad.

Paljudes riikides ja piirkondades pakuvad valitsused ja kohalikud agentuurid erinevaid toetusi ja stiimuleid, et soodustada elektrisõidukite laadimisjaamade paigaldamist. Konkreetsed subsiidiumipoliitikad on piirkonniti erinevad.

- Jah.

Järgmiste kanalite kaudu saate teada, kas on olemas asjakohased toetuspoliitikad.

Kohaliku omavalitsuse ametlik veebisait, elektriettevõtte klienditeeninduskeskus või elektrisõidukite edasimüüjad.

- Jah.

Näiteks pakub USA föderaalvalitsus abikõlblikele leibkondadele 30% maksukrediiti, et katta EV laadija ostmise ja paigaldamise kulud, mille ülempiir on 1000 dollarit. Lisaks on osariikidel ka oma stiimulid, näiteks California, mis pakub koduse EV laadija paigaldamise eest raha tagasi kuni 500 dollarit.

Elektrisõidukite laadimispistikute standardid on riigiti erinevad ja jagunevad peamiselt kahte kategooriasse: vahelduvvoolu laadimine ja alalisvoolu kiirlaadimine. Siin on mõned peamised laadimispistiku standardid ja nende kohaldatavad piirkonnad.

- Jah.

1. Vahelduvvoolu laadimine

Tüüp 1 (SAE J1772):

Kohaldatavad piirkonnad: Põhja-Ameerika, Jaapan

Omadused: Ühefaasiline vahelduvvool, maksimaalne tugi 80A.

Välimus: ümmargune viie kontaktiga pistik.

- Jah.

Tüüp 2 (IEC 62196-2):

Kohaldatavad piirkonnad: Euroopa, Hiina jne.

Omadused: Ühefaasiline või kolmefaasiline vahelduvvool, maksimaalne tugi 63A (kolmefaasiline).

Välimus: ümmargune seitsme kontaktiga pistik, tuntud ka kui Mennekese pistik.

- Jah.

2. DC kiirlaadimine

- Jah.

HAdeMO

Kohaldatavad piirkonnad: Jaapan, mõned Euroopa ja Põhja-Ameerika turud

Omadused: Pühendatud alalisvoolu kiirlaadimisele, toetab kuni 400A.

Välimus: suur ümmargune kümne tihvtiga pistik.

- Jah.

CCS (kombineeritud laadimissüsteem)

Sisaldab CCS Type 1 ja CCS Type 2:

CCS tüüp 1

Kohaldatavad piirkonnad: Põhja-Ameerika

Omadused: Ühendab tüüp 1 kahe täiendava alalisvoolu viiguga alalisvoolu kiirlaadimiseks.

CCS tüüp 2

Kohaldatavad piirkonnad: Euroopa, Hiina jne.

Omadused: Ühendab tüüp 2 kahe täiendava alalisvoolu viiguga alalisvoolu kiirlaadimiseks.

- Jah.

GB/T standard

Kohaldatavad piirkonnad: Hiina

Omadused: Hiina riiklik standard, sealhulgas GB/T AC ja GB/T DC.

GB/T vahelduvvoolu kasutatakse vahelduvvoolu aeglaseks laadimiseks, sarnaselt tüübile 2.

GB/T DC kasutatakse alalisvoolu kiirlaadimiseks ja sellel on ainulaadne disain.

- Jah.

3. Tesla ülelaadur

- Jah.

Teslal on oma spetsiaalne laadimisliides, kuid mõnes piirkonnas on saadaval ka adapterid, mis ühilduvad teiste standarditega.

Nende standardite vahel on teatav vastuolu, nii et ostes elektrisõidukeid erinevatest piirkondadest või erinevatest kaubamärkidest, peate pöörama tähelepanu toetatud laadimisliidese tüübile.

- Jah.

- Jah.

- Jah.

Erinevad riigid ja piirkonnad kasutavad erinevaid standardeid, seega tuleb piiriüleselt reisides pöörata tähelepanu sellele, kas sõiduk ühildub kohaliku laadimistaristuga. Mõnel autoomanikul võib tekkida vajadus ostma sobimatusprobleemide lahendamiseks adapterid.

Paigaldamise hind sõltub teie asukohast, saadaolevast võimsusest jne. L3 EV laadija paigaldamine võib maksta kümneid tuhandeid dollareid.

- Jah.

Kui aga olete ettevõtte omanik ja plaanite L3 laadijat laadida, võib L3 olla parem paigaldusvõimalus. L2 sõltub jällegi ülaltoodud muutujatest, kuid kui asukoht on õige ja läheduses olevad seaded võivad olla alla 1000 USA dollari.

- Jah.

See on tööstuse keskmine kulu, ainult viitamiseks, kuid pidage meeles, et teie paigaldus võib olla väga erinev.

1. Disain ning teadus- ja arendustegevus

Toote nõudluse analüüs

Elektriprojekteerimine ja mehaaniline projekteerimine

Prototüüpide tootmine ja testimine

- Jah.

2. Tooraine hankimine

Ostke vajalikud materjalid nagu elektroonikakomponendid, konstruktsiooniosad, kaablid jne.

Kvaliteedikontroll ja ladu

PCB (trükkplaadi) tootmine:

- Jah.

3. PCB disain

PCB tootmine, sealhulgas söövitamine, puurimine, vase katmine ja muud protsessid

Elektrooniliste komponentide keevitamine

4. Kesta tootmine

Lehtmetalli töötlemine: lõikamine, painutamine, keevitamine jne.

Pinnatöötlus: pihustamine, korrosioonivastane töötlemine jne.

- Jah.

5. Kokkupanek ja integreerimine

PCB, toitemooduli, juhtmooduli ja muude põhiosade kokkupanek Komponendid on paigaldatud korpusesse

Iga mooduli juhtmestik ja ühendamine õige elektriühenduse tagamiseks

- Jah.

6. Testimine ja silumine

- Jah.

Funktsionaalne test: kontrollige, kas iga funktsioon on normaalne, näiteks laadimisfunktsioon, ohutuskaitse funktsioon jne.

Jõudluskatse: koormustest, kõrge ja madala temperatuuri test jne, et tagada toote stabiilne toimimine erinevates keskkondades.

- Jah.

7. Pakend ja tehase kontroll

Lõplik ülevaatus enne pakendamist, et veenduda, et toode on defektideta

Pakend vastavalt standarditele, et vältida kahjustusi transpordi ajal

- Jah.

8. Logistika ja kohaletoimetamine

Korraldage saatmine vastavalt tellimusele ja toimetage toode kliendile

Iga samm nõuab ranget kvaliteedikontrolli, et tagada lõpptoote töökindlus ja ohutus.

1.Avalikud parklad- Ei.- Jah.Näiteks kaubanduskeskused, supermarketid, kinod jne, et hõlbustada klientidel ostlemise või meelelahutuse ajal sõidukite laadimist.

- Jah.

2.Büroohooned ja ettevõtete pargid: Pakkuge töötajatele ja külastajatele tasustamisteenuseid, et parandada ettevõtte mainet ja töötajate rahulolu.

- Jah.

3. Kiirtee teeninduspiirkonnad:- Jah.Pakkuge pikki vahemaid sõitvatele elektrisõidukitele kiirlaadimisteenuseid, et vähendada sõidu ajal ooteaega.

- Jah.

4. Elamukogukonnad:Eriti kõrgekvaliteedilised elamupiirkonnad pakuvad elanikele mugavaid laadimisvõimalusi.

- Jah.

5. Autopargi operaatorid:- Jah.Näiteks taksofirmad, logistikaettevõtted jne vajavad oma elektripargi toimimise toetamiseks suurt hulka laadimisvõimalusi.

- Jah.

Nende stsenaariumide puhul tuleb laadimisseadmete mõistlikuks paigutuseks ja konfigureerimiseks arvesse võtta kasutajate vajadusi ja kasutusharjumusi.