pertanyaan umum

Ada berapa level Pengisi Daya Kendaraan Listrik?

Saat ini, secara garis besar dibagi menjadi 4 level, dan kecepatan pengisian daya serta tujuan setiap level berbeda.

Aku tidak tahu.

1. Pengisi Daya EV Level 1

tegangan: 120v

Daya: sekitar 1,4 kW

Waktu pengisian: dapat menyediakan jarak tempuh sekitar 3-5 mil per jam

Tujuan: cocok untuk penggunaan di rumah, menggunakan soket rumah tangga biasa untuk pengisian daya. Karena kecepatan pengisian daya yang lambat, biasanya digunakan untuk pengisian daya semalaman atau parkir jangka panjang.

Aku tidak tahu.

2. Pengisi Daya EV Level 2

Tegangan: 240 V

Daya: 3,7 ~22 kW

Waktu pengisian: dapat menyediakan jarak tempuh sekitar 10-60 mil per jam

Tujuan: cocok untuk rumah, tempat kerja, dan tempat umum. Dibandingkan dengan pengisian daya level 1, pengisian daya level 2 lebih cepat dan saat ini merupakan metode pengisian daya yang paling umum digunakan di rumah dan tempat umum.

Aku tidak tahu.

3. Pengisi Daya EV Level 3 (Pengisian Cepat DC)

Tegangan: 400 ~800V

Daya: 50 ~350 kW

Waktu pengisian: Dapat mengisi daya kendaraan dari 20% hingga 80% dalam 20-30 menit

Tujuan: Terutama digunakan di area layanan jalan raya, pom bensin, dan tempat lain yang memerlukan pengisian cepat. Cocok untuk pengisian cepat selama perjalanan jarak jauh.

Aku tidak tahu.

4.Pengisian Daya DC Ultra Cepat

Jangkauan daya lebih tinggi, biasanya di atas 150 kW

Jenis stasiun pengisian cepat ini dapat menyediakan jarak tempuh yang luas bagi kendaraan dalam waktu yang sangat singkat, tetapi memiliki persyaratan yang tinggi bagi kendaraan dan infrastruktur.

Berbagai tingkat Pengisi Daya Kendaraan Listrik cocok untuk berbagai skenario. Memilih tingkat yang tepat sesuai dengan kebutuhan Anda dapat meningkatkan efisiensi penggunaan.

Pengisi daya EV Level 1 kemungkinan besar akan disertakan dengan kendaraan dan dapat dicolokkan ke soket standar mana pun.

Aku tidak tahu.

Pengisi daya EV L2 memerlukan colokan yang mirip dengan pengering rumah tangga dan memerlukan teknisi listrik untuk memasangnya.

Aku tidak tahu.

Pengisi daya EV L3 memiliki tingkat kerumitan pemasangan yang sama sekali berbeda karena kebutuhan dayanya yang tinggi. Anda'Anda memerlukan teknisi listrik berlisensi untuk memastikan jaringan listrik yang ada mampu bekerja dengan baik. Kemudian pekerjaan penggalian parit, pemasangan kabel, dan penyambungan ke jaringan listrik dimulai. Beberapa perusahaan teknik mengkhususkan diri dalam pemasangan pengisi daya L3 EV, dan pencarian web cepat akan menemukan mereka untuk area Anda.

Tiang pengisi daya rumah biasanya dirancang untuk penggunaan jangka panjang. Jika dipasang dengan benar dan dirawat secara teratur, masa pakainya dapat mencapai 10 hingga 15 tahun atau bahkan lebih lama.

Tiang pengisi daya umum biasanya dirancang agar dapat bertahan selama 5 hingga 10 tahun karena tiang tersebut harus tahan terhadap frekuensi penggunaan yang lebih tinggi dan kondisi lingkungan yang lebih kompleks. Melalui manajemen pemeliharaan yang baik, masa pakai tiang pengisi daya yang sebenarnya dapat diperpanjang.

Aku tidak tahu.

Cara memperpanjang umur stasiun pengisian daya

Aku tidak tahu.

1. Pilih produk berkualitas tinggi:14:35:31Beli merek terkenal dan produk bersertifikat berkualitas tinggi.

Aku tidak tahu.

2. Pemeriksaan dan pemeliharaan rutin: Bersihkan permukaan peralatan secara teratur untuk mencegah penumpukan debu dan kotoran.

Aku tidak tahu.

3. Periksa apakah kabel penghubung dan steker sudah aus atau kendor, dan segera ganti bagian yang rusak.

Aku tidak tahu.

3. Perbarui perangkat lunak untuk memastikan keamanan dan fungsionalitas sistem.

Aku tidak tahu.

4. Tindakan perlindungan yang tepat: Pertimbangkan untuk menambahkan penutup pelindung saat memasang di luar ruangan untuk mengurangi erosi akibat angin dan hujan. Cobalah untuk menghindari paparan lingkungan yang keras seperti paparan sinar matahari, kelembapan tinggi, dll. dalam cuaca ekstrem.

Aku tidak tahu.

Melalui langkah-langkah di atas, masa pakai stasiun pengisian daya kendaraan listrik dapat diperpanjang secara efektif dan keandalan serta keamanannya dapat ditingkatkan.

Jika Anda mengoperasikan pengisi daya EV sebagai pusat keuntungan, ada beberapa cara berbeda untuk menagih biaya pengisian daya:

Aku tidak tahu.

1. Berdasarkan waktu yang dihabiskan.

Biaya pengisian daya didasarkan pada waktu yang dihabiskan di tempat pengisian daya, misalnya dalam kelipatan 15 menit. Hal ini juga membantu mencegah pengemudi tetap berada di tempat setelah merekaAku tidak tahu.sudah selesaiAku tidak tahu.pengisian daya.

Aku tidak tahu.

2. Berdasarkan daya yang digunakan.

Anda dapat mengisi daya berdasarkan jumlah kW yang digunakan.

Aku tidak tahu.

3.Per penggunaan.

Biaya tetap dikenakan untuk setiap sesi pengisian daya atau melalui keanggotaan.

Aku tidak tahu.

4.Waktu dalam sehari.

Ada dua alasan mengapa Anda mungkin ingin mempertimbangkan hal ini- Aku tidak tahu.listrik memiliki harga yang berbeda-beda, tergantung pada waktu dalam sehari, atau untuk memperpanjang jumlah waktu penggunaan dengan mendorong pengisian daya di waktu non-puncak.

Aku tidak tahu.

5. Sistem anggota

Beberapa operator menyediakan paket keanggotaan untuk menikmati harga istimewa atau layanan gratis dengan membayar biaya bulanan atau biaya tahunan.

Langganan bulanan/tahunan: Misalnya, bulanan atau $200 per bulan, Anda dapat menikmati sejumlah biaya gratis atau harga diskon.

Diskon eksklusif untuk anggota: Anggota dapat menikmati harga listrik yang lebih rendah daripada non-anggota.

Aku tidak tahu.

6. Pengisian daya gratis

Layanan pengisian daya gratis disediakan di beberapa tempat untuk mendorong perlindungan lingkungan. Hal ini biasanya muncul dalam adegan berikut:

Pusat perbelanjaan, supermarket, dan tempat komersial lainnya: Untuk menarik pelanggan, beberapa tempat komersial menyediakan layanan pengisian daya gratis, tetapi mungkin ada batas waktu.

Proyek subsidi pemerintah: Untuk mempromosikan kendaraan energi baru, pemerintah akan menyiapkan tempat pengisian daya publik gratis.

Di banyak negara dan kawasan, pemerintah dan lembaga setempat menawarkan berbagai subsidi dan insentif untuk mendorong pemasangan stasiun pengisian daya kendaraan listrik. Kebijakan subsidi khusus berbeda-beda di setiap kawasan.

Aku tidak tahu.

Anda dapat mengetahui apakah ada kebijakan subsidi yang relevan melalui saluran berikut.

Situs web resmi pemerintah daerah, pusat layanan pelanggan perusahaan listrik, atau dealer kendaraan listrik.

Aku tidak tahu.

Misalnya, pemerintah federal AS menawarkan keringanan pajak sebesar 30% kepada rumah tangga yang memenuhi syarat untuk menanggung biaya pembelian dan pemasangan Pengisi Daya EV, yang dibatasi hingga $1.000. Selain itu, negara bagian juga memiliki insentif mereka sendiri, seperti California, yang menawarkan pengembalian uang tunai hingga $500 untuk pemasangan Pengisi Daya EV di rumah.

Standar colokan tiang pengisi daya kendaraan listrik bervariasi dari satu negara ke negara lain, yang sebagian besar dibagi menjadi dua kategori: Pengisian Daya AC dan Pengisian Cepat DC. Berikut ini adalah beberapa standar colokan pengisi daya utama dan wilayah yang berlaku:

Aku tidak tahu.

1. Pengisian Daya AC

Tipe 1 (SAE J1772):

Wilayah yang berlaku: Amerika Utara, Jepang

Fitur: AC fase tunggal, dukungan maksimum 80A.

Penampakan: Steker bundar dengan lima pin.

Aku tidak tahu.

Tipe 2 (IEC 62196-2):

Wilayah yang berlaku: Eropa, Cina, dll.

Fitur: AC satu fase atau tiga fase, dukungan maksimum 63A (tiga fase).

Penampilan: Steker bundar dengan tujuh pin, juga dikenal sebagai steker Mennekes.

Aku tidak tahu.

2. Pengisian Cepat DC

Aku tidak tahu.

HAdeMO

Wilayah yang berlaku: Jepang, beberapa pasar Eropa dan Amerika Utara

Fitur: Didedikasikan untuk pengisian cepat DC, mendukung hingga 400A.

Penampakan: Steker bundar besar dengan sepuluh pin.

Aku tidak tahu.

CCS (Sistem Pengisian Gabungan)

Termasuk CCS Tipe 1 dan CCS Tipe 2:

CCS Tipe 1

Wilayah yang berlaku: Amerika Utara

Fitur: Menggabungkan Tipe 1 dengan dua pin DC tambahan untuk pengisian cepat DC.

CCS Tipe 2

Wilayah yang berlaku: Eropa, Cina, dll.

Fitur: Menggabungkan Tipe 2 dengan dua pin DC tambahan untuk pengisian cepat DC.

Aku tidak tahu.

Standar GB/T

Wilayah yang berlaku: Tiongkok

Fitur: Standar nasional Cina, termasuk GB/T AC dan GB/T DC.

GB/T AC digunakan untuk pengisian daya lambat AC, mirip dengan Tipe 2.

GB/T DC digunakan untuk pengisian cepat DC dan memiliki desain yang unik.

Aku tidak tahu.

3. Pengisi Daya Tesla

Aku tidak tahu.

Tesla memiliki antarmuka pengisian daya khusus, tetapi juga menyediakan adaptor di beberapa wilayah agar kompatibel dengan standar lain.

Ada ketidakcocokan tertentu antara standar-standar ini, jadi ketika membeli kendaraan listrik di berbagai daerah atau merek berbeda, Anda perlu memperhatikan jenis antarmuka pengisian daya yang didukung.

Aku tidak tahu.

Aku tidak tahu.

Aku tidak tahu.

Berbagai negara dan wilayah menggunakan standar yang berbeda, jadi saat bepergian lintas batas, Anda perlu memperhatikan apakah kendaraan tersebut kompatibel dengan infrastruktur pengisian daya setempat. Beberapa pemilik mobil mungkin perlu membeli adaptor untuk mengatasi masalah ketidakcocokan.

Biaya pemasangan bergantung pada lokasi, ketersediaan daya, dll. Biaya pemasangan pengisi daya EV L3 bisa mencapai puluhan ribu dolar.

Aku tidak tahu.

Namun, jika Anda adalah pemilik bisnis dan berencana untuk mengisi daya pengisi daya L3, L3 mungkin merupakan opsi pemasangan yang lebih baik. L2 sekali lagi bergantung pada variabel yang tercantum di atas, tetapi jika lokasinya benar dan pengaturan di dekatnya mungkin kurang dari 1.000 dolar AS.

Aku tidak tahu.

Ini adalah biaya rata-rata industri, hanya untuk referensi, tetapi ingatlah bahwa instalasi Anda mungkin sangat berbeda.

1. Desain dan R&D

Analisis permintaan produk

Desain listrik dan desain mekanik

Produksi dan pengujian prototipe

Aku tidak tahu.

2. Pengadaan bahan baku

Beli bahan-bahan yang diperlukan seperti komponen elektronik, suku cadang struktural, kabel, dll.

Inspeksi kualitas dan pergudangan

Pembuatan PCB (papan sirkuit cetak):

Aku tidak tahu.

3. Desain PCB

Produksi PCB, termasuk etsa, pengeboran, pelapisan tembaga dan proses lainnya

Pengelasan komponen elektronik

4. Pembuatan cangkang

Pengolahan lembaran logam: pemotongan, pembengkokan, pengelasan, dll.

Perawatan permukaan: penyemprotan, perawatan anti-korosi, dll.

Aku tidak tahu.

5. Perakitan dan integrasi

Perakitan PCB, modul daya, modul kontrol dan komponen inti lainnya Komponen dipasang ke dalam rumah

Pengkabelan dan penyambungan setiap modul untuk memastikan sambungan listrik yang benar

Aku tidak tahu.

6. Pengujian dan debugging

Aku tidak tahu.

Uji fungsional: Periksa apakah setiap fungsi normal, seperti fungsi pengisian daya, fungsi perlindungan keselamatan, dll.

Uji kinerja: uji beban, uji suhu tinggi dan rendah, dll., untuk memastikan bahwa produk bekerja secara stabil di berbagai lingkungan.

Aku tidak tahu.

7. Pengemasan dan inspeksi pabrik

Pemeriksaan akhir sebelum pengemasan untuk memastikan produk bebas cacat

Pengemasan sesuai standar untuk mencegah kerusakan selama transportasi

Aku tidak tahu.

8. Logistik dan pengiriman

Mengatur pengiriman sesuai pesanan dan mengirimkan produk ke pelanggan

Setiap langkah memerlukan kontrol kualitas yang ketat untuk memastikan keandalan dan keamanan produk akhir.

1. Tempat parkir umum:Aku tidak tahu.Seperti pusat perbelanjaan, supermarket, bioskop, dan lain sebagainya, untuk memudahkan pelanggan dalam mengisi daya kendaraannya saat berbelanja atau bersenang-senang.

Aku tidak tahu.

2. Gedung perkantoran dan taman perusahaan: Menyediakan layanan penagihan bagi karyawan dan pengunjung untuk meningkatkan citra perusahaan dan kepuasan karyawan.

Aku tidak tahu.

3.Wilayah layanan jalan raya:Aku tidak tahu.Menyediakan layanan pengisian daya cepat untuk kendaraan listrik yang menempuh jarak jauh guna mengurangi waktu tunggu selama berkendara.

Aku tidak tahu.

4.Komunitas perumahan:Terutama kawasan pemukiman kelas atas, menyediakan fasilitas pengisian daya yang nyaman bagi penghuninya.

Aku tidak tahu.

5. Operator armada:Aku tidak tahu.Seperti perusahaan taksi, perusahaan logistik, dan lain sebagainya, membutuhkan fasilitas pengisian daya dalam jumlah besar guna mendukung pengoperasian armada listriknya.

Aku tidak tahu.

Skenario ini perlu mempertimbangkan kebutuhan dan kebiasaan penggunaan pengguna agar dapat menata dan mengonfigurasi peralatan pengisian daya secara wajar.