שאלות קשות

כמה רמות יש עבור טעינים EV?

כיום, הוא מחולק בערך לארבעה רמות, ומהירות הטעינה והמטרה של כל רמה שונות.

-אני לא יודע.

1.מלאי EV רמה 1

מתח: 120V

כוח: כ-1.4 קילווט

זמן טעינה: יכול לספק כ-3-5 ק"מ טווח לשעה

מטרה: מתאים לשימוש ביתי, באמצעות מקומות חיפוש ביתיים רגילים לטעינה. בשל מהירות הטעינה האיטית, הוא משמש בדרך כלל לטעינה בין לילה או חניה ארוכת טווח.

-אני לא יודע.

2.מלאי EV ברמה 2

מתח: 240 וולט

כוח: 3.7 ~ 22 kW

זמן טעינה: יכול לספק כ-10-60 ק"מ טווח לשעה

מטרה: מתאים לבית, מקום עבודה ומקומות ציבוריים. בהשוואה לטעינת רמה 1, טעינת רמה 2 היא מהירה יותר והיא כיום שיטת הטעינה הנפוצה ביותר בשימוש בבתים ובמקומות ציבוריים.

-אני לא יודע.

3.מטען EV ברמה 3 (מטען מהיר DC)

מתח: 400 ~ 800 וולט

כוח: 50 ~ 350 kW

זמן טעינה: יכול לטעון את הרכב מ-20% ל-80% ב-20-30 דקות

מטרה: משמש בעיקר באזורים של שירות בכבישים, תחנות דלק ומקומות אחרים שבהם נדרש טעינה מהירה. מתאים לטעינה מהירה במהלך נסיעות מרחקים ארוכים.

-אני לא יודע.

4.טעינה מהירה מאוד של DC

טווח כוח גבוה יותר, בדרך כלל מעל 150 ק"וו

סוג זה של תחנת טעינה מהירה יכול לספק טווח גדול לרכב בזמן קצר מאוד, אבל יש לו דרישות גבוהות לרכבים ולתשתיות.

רמות שונות של טעינת EV מתאימות לסצנרים שונים. בחירת הרמה הנכונה בהתאם לצרכים שלך יכולה לשפר את יעילות השימוש.

מטען EV ברמה 1 יהיה קרוב לוודאי לבוא עם הרכב וניתן לחבר לכל מיכל סטנדרטי.

-אני לא יודע.

מטענים ל-L2 EV זקוקים למקע דומה למייבש ביתי ודורשים חשמלאי להתקין.

-אני לא יודע.

מטענים ל-L3 EV הם רמה שונה לחלוטין של מורכבות התקנה בגלל דרישות הכוח הגבוהות שלהם. אתה'אני אצטרך חשמלאי מורשה כדי לוודא שהרשת הקיימת שלך מתאימה למשימה. ואז מתחילים את העבודה של חור, שקיעת כבלים, וחיבור לרשת. כמה חברות הנדסה מתמחות בהתקנות של מטענים ל-L3 EV, ובחיפוש מהיר באינטרנט תמצא אותם לאזור שלך.

ערימות טעינה ביתיות נועדו בדרך כלל לשימוש ארוך טווח. אם הם מותקנים כראוי ומתוחזקים באופן קבוע, חיי השימוש שלהם יכולים להגיע ל-10 עד 15 שנים או אפילו יותר.

מערכות טעינה ציבוריות מתוכננות בדרך כלל לתקופה של 5-10 שנים, מכיוון שהן צריכות לעמוד בתדירות שימוש גבוהה יותר ובמצבים סביבתיים מורכבים יותר. באמצעות ניהול תחזוקה טוב, חיי השירות בפועל שלהם יכולים להיות ממושכים.

-אני לא יודע.

דרכים להאריך את חיי תחנות הטעינה

-אני לא יודע.

1. משרד החוץ בחר מוצרים איכותיים:14:35:31קנה מותגים ידועים ומוצרים מוסמכים באיכות גבוהה.

-אני לא יודע.

2. משרד החוץ בדיקת קבועה ותחזוקה: לנקות את פני השטח של הציוד באופן קבוע כדי למנוע צבירת אבק וזוהמה.

-אני לא יודע.

3. מה? בדוק אם כבלים ופלגים של חיבורים מיובשים או רופפים, וחלף את החלקים הנפלים בזמן.

-אני לא יודע.

3. מה? עדכון התוכנה כדי להבטיח את בטיחות המערכת ותפקודיות.

-אני לא יודע.

4. מה? אמצעי הגנה מתאימים: שקול להוסיף כיסוי מגן כאשר מתקין בחוץ כדי להפחית את הסחיפה של הרוח והגשם. נסו להימנע מלהיות בחשיפה לסביבה קשוחה כגון חשיפה לשמש, לחות גבוהה וכו 'בזמנים קיצוניים.

-אני לא יודע.

באמצעות האמצעים לעיל, ניתן להאריך באופן יעיל את חיי השירות של תחנות הטעינה של כלי רכב חשמליים ולשפר את אמינותם ובטיחותם.

אם אתה מפעיל את מטען הטעינה של הרכב החשמלי שלך כמרכז רווח, יש כמה דרכים שונות לחייב על הטעינה:

-אני לא יודע.

1. לפי הזמן שהושקע.

דמי הטעינה מבוססים על הזמן שהושקע במטען, כגון בהדרגות של 15 דקות. זה גם עוזר למנוע נהגים להישאר במרחב לאחר שהם-אני לא יודע.סיימתי.-אני לא יודע.טְעִינָה.

-אני לא יודע.

2.על פי הכוח המשמש.

אתה יכול לחייב לפי כמות הקילואוטים שנצרכו.

-אני לא יודע.

3.לכל שימוש.

תשלום יציב הוא או מחויב עבור כל פגישה חיובית או באמצעות חברות.

-אני לא יודע.

4.זמן היום.

יש שתי סיבות שאתה אולי רוצה לשקול את זה-אני לא יודע.חשמל יש מחירים שונים תלויים בשעה של היום, או להאריך את כמות זמן השימוש על ידי עידוד חיובים בשעות שאינן עוצמת השיא.

-אני לא יודע.

5. -לא. מערכת החברות

כמה מפעילים מספקים תוכניות חברות כדי ליהנות מחירים מועדפים או שירותים חינם על ידי תשלום דמי חודשיים או דמי שנתיים.

מנוי חודשי/שנתי: לדוגמה, מחיר חודשי או 200 דולר לחודש, אתה יכול ליהנות ממימון מסוים של חינם או מחיר הנחה.

הנחה בלעדית לחברים: חברים יכולים ליהנות מחירים חשמליים נמוכים יותר מחברים שאינם חברים.

-אני לא יודע.

6. מה? חינם

שירותי חיוב חינם מוצעים במקומות מסוימים כדי לעודד הגנת הסביבה. זה בדרך כלל מופיע בסצנה הבאה:

מרכזי קניות, סופרמרקטים ומקומות מסחריים אחרים: על מנת למשוך לקוחות, כמה מקומות מסחריים מספקים שירותי חיוב חינם, אך ייתכן שיש הגבלת זמן.

פרויקט סיוע ממשלתי: על מנת לקדם כלי רכב אנרגיה חדשים, ממשלות יקים ערמות טעינה ציבוריות בחינם.

במדינות ובאזורים רבים, ממשלות וסוכנויות מקומיות מציעות סובסידיות וממריצים שונים כדי לעודד את התקנת תחנות הטעינה של כלי רכב חשמליים. מדיניות התמיכה הספציפית משתנה לפי האזור.

-אני לא יודע.

אתה יכול לברר אם יש מדיניות סיוע רלוונטית דרך הערוצים הבאים.

אתר הרשמי של ממשלת המקומית, מרכז שירות הלקוחות של חברת החשמל או סוחרי כלי רכב חשמליים.

-אני לא יודע.

לדוגמה, ממשלת ארה"ב הפדרלית מציעה חיסכון מס של 30% למשפחות זכאות כדי לכסות את העלות של רכישה והתקנה של מטען EV, עם גבול של 1,000 דולר. בנוסף, למדינות יש תמריצים משלהן, כמו קליפורניה, המציעה עד 500 דולר במזומן עבור התקנת מטען EV ביתי.

תקני פתיחת תאי חימום לרכבים חשמליים משתנים ממדינה למדינה, ומופלגים בעיקר לשתי קטגוריות: חימום ע"י ע"י וחימום מהיר בע"י ע"י ע"י ע"י. הנה כמה מהסטנדרטים העיקריים של פתח הטעינה ואזורי החוללה שלהם:

-אני לא יודע.

1. משרד החוץ טעינת AC

סוג 1 (SAE J1772):

אזורים חלים: צפון אמריקה, יפן

מאפיינים: עתק חד-פזי, תמיכה מקסימלית 80A.

מראה: פתח עגול עם חמש סיכות.

-אני לא יודע.

סוג 2 (IEC 62196-2):

אזורים חלים: אירופה, סין וכו'.

מאפיינים: חד-פזי או שלוש-פזי AC, תמיכה מקסימלית 63A (שלוש-פזי).

מראה: פתח עגול עם שבע סיכות, הידוע גם בשם פתח מנקס.

-אני לא יודע.

2. משרד החוץ טעינה מהירה DC

-אני לא יודע.

הדהמו

אזורים חלים: יפן, כמה שווקים באירופה ובצפון אמריקה

תכונות: מוקדש לטעינה מהירה DC, תומך עד 400A.

מראה: פתח עגול גדול עם עשרת סיכות.

-אני לא יודע.

CCS (מערכת טעינה משולבת)

כולל CCS סוג 1 ו- CCS סוג 2:

CCS סוג 1

אזורים חלים: צפון אמריקה

מאפיינים: משלב סוג 1 עם שני פינים נוספים DC עבור טעינה מהירה DC.

CCS סוג 2

אזורים חלים: אירופה, סין וכו'.

מאפיינים: משלב סוג 2 עם שני פינים נוספים DC עבור טעינה מהירה DC.

-אני לא יודע.

סטנדרט GB/T

אזורים חלים: סין

מאפיינים: תקן סיני לאומי, כולל GB/T AC ו-GB/T DC.

GB/T AC משמש לרצוח איטי של AC, דומה לטיפוס 2.

GB/T DC משמש לרצוח מהיר DC ויש לו עיצוב ייחודי.

-אני לא יודע.

3. מה? סופרצ'ארגר של טסלה

-אני לא יודע.

לטסלה יש ממשק טעינה ייעודי משלה, אך היא גם מספקת אדפטרים באזורים מסוימים כדי להיות תואמים עם סטנדרטים אחרים.

יש אי-התאמה מסוימת בין הסטנדרטים האלה, ולכן בעת רכישת כלי רכב חשמליים באזורים שונים או מותגים שונים, אתה צריך לשים לב לסוג ממשק הטעינה נתמך.

-אני לא יודע.

-אני לא יודע.

-אני לא יודע.

מדינות ומדינות שונות משתמשות בסטנדרטים שונים, לכן בעת נסיעה מעבר לגבולות, עליך לשים לב אם הרכב תואם לתשתית הטעינה המקומית. חלק מבעלי המכוניות עשויים להזדקק לרכישת אדפקטורים כדי לפתור בעיות אי-התאימות.

עלות ההתקנה תלויה במיקום שלך, כוח זמין, וכו'. זה יכול לעלות עשרות אלפי דולרים להתקין מטען ל-L3 EV.

-אני לא יודע.

עם זאת, אם אתה בעל עסק ומתכנן לטעון את מטען ה-L3, L3 עשוי להיות אופציה טובה יותר להתקנה. L2 שוב תלוי במשתנים המוזכרים לעיל, אבל אם המיקום נכון וההגדרות הסמוכות עשויות להיות פחות מ-1,000 דולר אמריקאי.

-אני לא יודע.

זהו עלות ממוצעת של התעשייה, רק לרפרנט, אבל זכור כי ההתקנה שלך עשויה להיות שונה מאוד.

1. משרד החוץ עיצוב וR&D

ניתוח ביקוש למוצר

עיצוב חשמלי ועיצוב מכני

ייצור וניסוי של אב טיפוס

-אני לא יודע.

2. משרד החוץ רכישת חומרי גלם

רכישת חומרים הכרחיים כגון רכיבים אלקטרוניים, חלקים מבניים, כבלים וכו'.

בדיקת איכות ואחסון

ייצור PCB (לוח מעגלים מודפס):

-אני לא יודע.

3. מה? עיצוב PCB

ייצור PCB, כולל חיתוך, קידוח, ציפוי נחושת ותהליכים אחרים

רכיבים אלקטרוניים של ריתוך

4. מה? ייצור קונכיות

עיבוד צלילים: חיתוך, כפייה, ריתוך וכו'.

טיפול משטח: ריסוס, טיפול נגד קורוזיה וכו'.

-אני לא יודע.

5. -לא. הרכבה והשלמה

PCB הרכבה, מודול כוח, מודול בקרת וחלקים מרכזיים אחרים רכיבים מותקנים לתוך האריזה

חיווט וחיבור כל מודול כדי להבטיח חיבור חשמלי נכון

-אני לא יודע.

6. מה? בדיקות וחיקוי

-אני לא יודע.

בדיקה פונקציונלית: בדוק אם כל פונקציה היא נורמלית, כגון פונקציה של טעינה, פונקציה של הגנת בטיחות וכו'.

בדיקת ביצועים: בדיקת עומס, בדיקת טמפרטורה גבוהה ומונימלית, וכו', כדי להבטיח שהמוצר עובד בצורה יציבה בסביבות שונות.

-אני לא יודע.

7. -היי. אריזה ובדיקה במפעל

בדיקת סופי לפני האריזה כדי לוודא שהמוצר ללא פגמים

אריזה בהתאם לתקנים כדי למנוע נזק במהלך התחבורה

-אני לא יודע.

8. -מה? הלוגיסטיקה והעברה

לארגן משלוח בהתאם להזמנה ולהספק את המוצר ללקוח

כל שלב דורש בקרת איכות קפדנית כדי להבטיח את אמינות ובטיחות המוצר הסופי.

1.חניונים ציבוריים:-אני לא יודע.כמו מרכזי קניות, סופרמרקטים, בתי קולנוע וכו', כדי להקל על לקוחות לטעון את כלי הרכב שלהם בזמן קניות או בידור.

-אני לא יודע.

2.בנייני משרדים וארכיון תאגידי: לספק שירותי חיוב עבור עובדים ומבקרים כדי לשפר את תדמיתו של החברה ואת שביעות רצון העובדים.

-אני לא יודע.

3.אזורי שירות בכבישים:-אני לא יודע.לספק שירותי חיטוי מהירים לרכבים חשמליים שנוסעים מרחקים ארוכים כדי להקטין את זמן ההמתנה במהלך הנהיגה.

-אני לא יודע.

4.קהילות מגורים:במיוחד אזורי מגורים יוקרתיים, לספק מתקני חיטוי נוחים לתושבים.

-אני לא יודע.

5.מפעלי צי:-אני לא יודע.חברות מונית, חברות לוגיסטיקה וכו', זקוקות למספר רב של מתקני חיטוי כדי לתמוך בפעילות של צי החשמל שלהן.

-אני לא יודע.

תרחישים אלה צריכים לקחת בחשבון את הצרכים והרגלי השימוש של המשתמשים כדי להציב ולהתקין את ציוד הטעינה בצורה סבירה.