Często zadawane pytania

Ile poziomów ma ładowarka elektryczna?

Obecnie jest on podzielony na 4 poziomy, a prędkość ładowania i cel każdego poziomu są różne.

1.Ładowarka EV poziomu 1

napięcie: 120v

Moc: około 1,4 kW

Czas ładowania: może zapewnić zasięg około 3-5 mil na godzinę

Cel: nadaje się do użytku domowego, przy użyciu zwykłych gniazdek domowych do ładowania. Ze względu na niską prędkość ładowania jest zwykle używany do ładowania w nocy lub długotrwałego parkowania.

2.Ładowarka EV poziomu 2

Włókno: 240 V

Moc: 3,7 ~ 22 kW

Czas ładowania: może zapewnić zasięg około 10-60 mil na godzinę

Cel: nadaje się do użytku w domu, miejscu pracy i miejscach publicznych. W porównaniu z ładowaniem poziomu 1 ładowanie poziomu 2 jest szybsze i jest obecnie najczęstszą metodą ładowania stosowaną w domach i miejscach publicznych.

3.Ładowarka EV poziomu 3 (szybkie ładowanie prądem stałym)

Włókno: 400 ~ 800V

Moc: 50 ~ 350 kW

Czas ładowania: może ładować pojazd z 20% do 80% w 20-30 minut

Cel: Używane głównie w obszarach obsługi dróg, stacjach benzynowych i innych miejscach, w których wymagane jest szybkie ładowanie. Przystosowany do szybkiego ładowania podczas podróży dalekobieżnych.

4.Ultraszybkie ładowanie prądu stałego

Większy zakres mocy, zwykle powyżej 150 kW

Ten rodzaj stacji szybkiego ładowania może zapewnić pojazdowi duży zasięg w bardzo krótkim czasie, ale ma wysokie wymagania dotyczące pojazdów i infrastruktury.

W przypadku różnych scenariuszy odpowiednie są różne poziomy ładowarki EV. Wybór odpowiedniego poziomu w zależności od potrzeb może zwiększyć efektywność użytkowania.

Ładowarka EV poziomu 1 najprawdopodobniej będzie dostarczana z pojazdem i może być podłączona do dowolnego standardowego gniazda.

Ładowarki L2 EV wymagają wtyczki podobnej do suszarki domowej i wymagają zainstalowania przez elektryka.

Ładowarki L3 EV są zupełnie innym poziomem złożoności instalacji ze względu na ich wysoki poziom mocy. Ty...’Potrzebuję licencjonowanego elektryka, żeby potwierdzić, że istniejąca sieć jest do wykonania. Następnie rozpoczyna się praca nad wykopaniem rowów, układem kabli i podłączeniem do sieci. Niektóre firmy inżynieryjne specjalizują się w instalacjach ładowarek L3 EV, a szybkie wyszukiwanie w sieci znajdą je w Twojej okolicy.

Domy z ładowarkami są zazwyczaj przeznaczone do długotrwałego użytku. Jeśli są odpowiednio zainstalowane i regularnie konserwowane, mogą one trwać od 10 do 15 lat, a nawet dłużej.

Publiczne ładowarki są zazwyczaj zaprojektowane tak, aby trwały od 5 do 10 lat, ponieważ muszą wytrzymać większą częstotliwość użytkowania i bardziej złożone warunki środowiskowe. Dzięki właściwemu zarządzaniu utrzymaniem można wydłużyć ich rzeczywistą żywotność.

Sposoby wydłużenia czasu życia stacji ładowania

1. Wybierz produkty wysokiej jakości:14:35:31Kup znane marki i certyfikowane produkty wysokiej jakości.

2. Wykorzystanie Regularna kontrola i konserwacja: Regularne czyszczenie powierzchni urządzenia w celu zapobiegania gromadzeniu się pyłu i brudu.

3. Wykorzystanie Sprawdź, czy przewody i wtyczki są zużyte lub luźne, a uszkodzone części należy w odpowiednim czasie wymienić.

3. Wykorzystanie Aktualizuj oprogramowanie w celu zapewnienia bezpieczeństwa i funkcjonalności systemu.

4. Wykorzystanie Odpowiednie środki ochronne: Rozważ dodanie osłony ochronnej, gdy instalujesz je na zewnątrz, aby zmniejszyć erozję wiatrem i deszczem. Staraj się unikać narażenia na trudne warunki, takie jak słońce, wysoka wilgotność itp. w ekstremalnych warunkach pogodowych.

W związku z tym Komisja uznaje, że w przypadku, gdy wprowadzono środki w celu ograniczenia ryzyka, nie można zastosować środków ograniczających ryzyko.

Jeśli używasz ładowarki elektrycznej jako centrum zysków, istnieje kilka różnych sposobów ładowania:

1.W zależności od czasu spędzonego w pracy.

Opłaty za ładowanie są oparte na czasie spędzonym przy ładowarce, np. w 15-minutowych przyrostuch. W ten sposób zapobiega się również pozostawaniu kierowcy w miejscu po Skończyłem. ładowanie.

2.Wykorzystana moc.

Można naliczyć ilość zużytych kW.

3. Na użytek.

Za każdą sesję płatności lub za członkostwo pobierana jest stała opłata.

4. Godzina dnia.

Są dwa powody, dla których warto to rozważyć.-W związku z tym Komisja uznaje, że w przypadku, gdy w przypadku, gdy w przypadku, gdy w przypadku, gdy w przypadku, gdy w przypadku, gdy w przypadku, gdy w przypadku, gdy w przypadku, gdy w przypadku, gdy w przypadku, gdy w przypadku, gdy w przypadku, gdy w przypadku, gdy w przypadku, gdy w przypadku, gdy w przypadku, gdy w

5. Nie. System członkostwa

Niektórzy operatorzy oferują plany członkostwa w celu korzystania z preferencyjnych cen lub bezpłatnych usług poprzez płacenie miesięcznych lub rocznych opłat.

W przypadku abonamentu miesięcznego lub rocznego: na przykład abonament miesięczny lub 200 dolarów miesięcznie, można korzystać z pewnej ilości bezpłatnej lub zniżkowej ceny.

Wyłączna zniżka dla członków: członkowie mogą korzystać z niższych cen energii elektrycznej niż członkowie niebędący członkami.

6. Nie. Bezpłatne ładowanie

W niektórych miejscach w celu zachęcenia do ochrony środowiska zapewniane są bezpłatne usługi ładowania. Zazwyczaj pojawia się to w następującej scenie:

Centrum handlowe, supermarkety i inne miejsca handlowe: Aby przyciągnąć klientów, niektóre miejsca handlowe oferują bezpłatne usługi ładowania, ale może istnieć ograniczenie czasu.

Projekt subwencji rządowych: Aby promować pojazdy o nowej energii, rządy założą bezpłatne publiczne stacje ładowania.

W wielu krajach i regionach rządy i lokalne agencje oferują różne dotacje i zachęty w celu zachęcenia do instalowania stacji ładowania pojazdów elektrycznych. Szczegółowe zasady dotacji różnią się w zależności od regionu.

W przypadku, gdy istnieje odpowiednia polityka dotacji, można dowiedzieć się na następujących kanałach.

Strona internetowa władz lokalnych, centrum obsługi klienta firmy energetycznej lub dealerzy pojazdów elektrycznych.

Na przykład rząd federalny Stanów Zjednoczonych oferuje 30% ulgę podatkową kwalifikującym się gospodarstwom domowym na pokrycie kosztów zakupu i instalacji ładowarki EV, ograniczonej do 1000 USD. Ponadto, stany mają również swoje własne zachęty, takie jak Kalifornia, która oferuje do 500 dolarów w gotówce za instalację ładowarki EV w domu.

Standardy wtyczek do ładowania pojazdów elektrycznych różnią się w zależności od kraju, głównie podzielone na dwie kategorie: ładowanie prądem przemiennym i szybkie ładowanie prądem stałym. Poniżej przedstawiono niektóre z głównych norm wtyczek ładowania i ich stosowne regiony:

1. Ładowanie AC

Typ 1 (SAE J1772):

Wykorzystane regiony: Ameryka Północna, Japonia

Właściwości: jednopasowy prąd przemienny, maksymalne wsparcie 80A.

Wygląd: okrągła wtyczka z pięcioma szpilkami.

Typ 2 (IEC 62196-2):

W przypadku, gdy nie ma żadnych innych wskaźników, należy podać wskaźnik.

Wymagania dotyczące stosowania w systemie "przewodnictwo"

Wygląd: Okrągła wtyczka z siedmioma szpilkami, znana również jako wtyczka Mennekes.

2. Wykorzystanie Szybkie ładowanie prądu stałego

HAdeMO

Wykorzystane regiony: Japonia, niektóre rynki europejskie i północnoamerykańskie

Właściwości: Dedykowane do szybkiego ładowania prądu stałego, obsługuje do 400A.

Wygląd: Duża okrągła wtyczka z dziesięcioma szpilkami.

CCS (System Ładowania Łączonego)

Zawiera CCS typu 1 i CCS typu 2:

CCS typu 1

Wykorzystane regiony: Ameryka Północna

Wymagania dotyczące stosowania w systemie ładowania prądu stałego:

CCS typu 2

W przypadku, gdy nie ma żadnych innych wskaźników, należy podać wskaźnik.

Wymagania dotyczące stosowania w systemie ładowania prądu stałego:

Standardy GB/T

Wykorzystane regiony: Chiny

Wymogi dotyczące stosowania w odniesieniu do urządzeń do pomiaru energii elektrycznej

GB/T AC jest używany do powolnego ładowania prądu przemiennego, podobnie jak typ 2.

GB/T DC jest używany do szybkiego ładowania prądu stałego i ma unikalną konstrukcję.

3. Wykorzystanie Tesla Supercharger

Tesla posiada własny interfejs ładowania, ale również dostarcza adaptery w niektórych regionach, aby były kompatybilne z innymi standardami.

Istnieje pewna niezgodność między tymi normami, dlatego przy zakupie pojazdów elektrycznych w różnych regionach lub różnych markach należy zwrócić uwagę na rodzaj obsługiwanego interfejsu ładowania.

W różnych krajach i regionach stosowane są różne standardy, dlatego podczas podróży transgranicznych należy zwrócić uwagę na to, czy pojazd jest kompatybilny z lokalną infrastrukturą ładowania. Niektórzy właściciele samochodów mogą potrzebować zakupu adapterów w celu rozwiązania problemów z niezgodnością.

Koszt instalacji zależy od lokalizacji, dostępnej mocy itp. Instalacja ładowarki L3 może kosztować dziesiątki tysięcy dolarów.

Jednakże, jeśli jesteś właścicielem firmy i planujesz ładować ładowarkę L3, L3 może być lepszą opcją instalacji. L2 ponownie zależy od zmiennych wymienionych powyżej, ale jeśli lokalizacja jest poprawna i okoliczne ustawienia mogą być mniejsze niż 1000 dolarów amerykańskich.

To średni koszt branży, tylko dla odniesienia, ale pamiętaj, że Twoja instalacja może być bardzo różna.

1. Projektowanie i badania i rozwój

Analiza popytu na produkty

Projektowanie elektryczne i konstrukcja mechaniczna

Produkcja prototypu i badania

2. Wykorzystanie Zakupy surowców

Zakup niezbędnych materiałów, takich jak elementy elektroniczne, części konstrukcyjne, kable itp.

Kontrola jakości i magazynowanie

Produkcja płyt PCB (kart obwodowych drukowanych):

3. Wykorzystanie Projektowanie PCB

Produkcja PCB, w tym etycja, wiercenie, pokrycie miedzi i inne procesy

Włókna elektryczne do spawania

4. Wykorzystanie Produkcja muszli

Obsługa blach metalowych: cięcie, gięcie, spawanie itp.

Obsługa powierzchniowa: opryskiwanie, obróbka przeciwkorodowa itp.

5. Nie. Zbiórka i integracja

Zestaw PCB, moduł zasilania, moduł sterowania i inne podstawowe części Komponenty są instalowane w obudowie

Przetwarzanie i podłączenie każdego modułu w celu zapewnienia prawidłowego połączenia elektrycznego

6. Nie. Testy i debugowanie

Badanie funkcjonalne: sprawdź, czy każda funkcja jest prawidłowa, np. funkcja ładowania, funkcja ochrony bezpieczeństwa itp.

Badanie wydajności: badanie obciążenia, badanie wysokiej i niskiej temperatury itp., w celu zapewnienia stabilnej pracy produktu w różnych środowiskach.

7. Nie. Opakowania i inspekcja fabryczna

W przypadku gdy produkt jest niewykorzystany, należy go wypełnić.

Opakowanie zgodnie z normami w celu zapobiegania uszkodzeniu podczas transportu

8. Nie. Logistyka i dostawa

Zorganizować wysyłkę zgodnie z zamówieniem i dostarczyć produkt do klienta

Każdy etap wymaga ścisłej kontroli jakości, aby zapewnić niezawodność i bezpieczeństwo produktu końcowego.

1.Publiczne parkingi: W tym celu należy zapewnić, aby w przypadku gdy pojazd jest w stanie przejść przez systemy ładowania, w przypadku gdy pojazd jest w stanie przejść przez systemy ładowania, w przypadku gdy pojazd jest w stanie przejść przez system ładowania, w przypadku gdy pojazd jest w stanie przejść przez system ładowania, w przypadku gdy poja

2.Budowle biurowe i park korporacyjny: zapewnienie usług opłat dla pracowników i gości w celu zwiększenia wizerunku korporacyjnego i zadowolenia pracowników.

3.Obszary obsługi dróg: Zapewnienie usług szybkiego ładowania pojazdów elektrycznych jadących na duże odległości w celu skrócenia czasu oczekiwania podczas jazdy.

4.Wspólnoty mieszkalne:Szczególnie w wysokiej klasy dzielnicach mieszkalnych, zapewnić mieszkańcom wygodne urządzenia do ładowania.

5.Operatorzy flot: Takie firmy, jak firmy taksówkowe, logistyczne itp., potrzebują dużej liczby urządzeń ładowania, aby wspierać eksploatację swoich flot elektrycznych.

W tych scenariuszach należy uwzględnić potrzeby i nawyki użytkowników w celu racjonalnego układania i konfiguracji urządzeń ładowania.