FAQ

Quantos níveis existem para carregadores de veículos elétricos?

Atualmente, ele é dividido em quatro níveis, e a velocidade de carregamento e a finalidade de cada nível são diferentes.

1. Carregador EV nível 1

tensão: 120v

Potência: cerca de 1,4 kW

Tempo de carregamento: pode fornecer cerca de 3-5 milhas de alcance por hora

Finalidade: adequado para uso doméstico, usando tomadas domésticas comuns para carregar. Devido à velocidade de carregamento lenta, é geralmente usado para carregamento noturno ou estacionamento de longo prazo.

2. Carregador EV nível 2

Voltagem: 240 V

Potência: 3,7 ~22 kW

Tempo de carregamento: pode fornecer cerca de 10-60 milhas de alcance por hora

Finalidade: adequado para casa, local de trabalho e locais públicos. Comparado com o carregamento de nível 1, o carregamento de nível 2 é mais rápido e é atualmente o método de carregamento mais comum usado em casas e locais públicos.

3. Carregador EV de nível 3 (carregamento rápido CC)

Voltagem: 400 ~800V

Potência: 50 ~350 kW

Tempo de carregamento: pode carregar o veículo de 20% a 80% em 20-30 minutos

Finalidade: Usado principalmente em áreas de serviço de rodovias, postos de gasolina e outros lugares onde o carregamento rápido é necessário. Adequado para carregamento rápido durante viagens de longa distância.

4. Carregamento DC ultrarrápido

Faixa de potência mais alta, geralmente acima de 150 kW

Este tipo de estação de carregamento rápido pode fornecer uma grande autonomia para o veículo em um tempo muito curto, mas tem altos requisitos para veículos e infraestrutura.

Diferentes níveis de EV Charger são adequados para diferentes cenários. Escolher o nível certo de acordo com suas necessidades pode melhorar a eficiência do uso.

Um carregador EV de nível 1 provavelmente virá com o veículo e pode ser conectado a qualquer tomada padrão.

Os carregadores L2 EV precisam de um plugue semelhante ao de uma secadora doméstica e exigem um eletricista para instalá-los.

Os carregadores L3 EV são um nível totalmente diferente de complexidade de instalação devido aos seus requisitos de alta potência. Você'Você precisará de um eletricista licenciado para confirmar se sua rede elétrica existente está à altura da tarefa. Então, o trabalho de abertura de valas, colocação de cabos e conexão à rede elétrica começa. Algumas empresas de engenharia são especializadas em instalações de carregadores EV L3, e uma rápida pesquisa na web as encontrará para sua área.

Pilhas de carregamento domésticas geralmente são projetadas para uso de longo prazo. Se forem instaladas corretamente e mantidas regularmente, sua vida útil pode chegar a 10 a 15 anos ou até mais.

As pilhas de carregamento públicas são geralmente projetadas para durar de 5 a 10 anos porque precisam suportar maior frequência de uso e condições ambientais mais complexas. Por meio de um bom gerenciamento de manutenção, sua vida útil real pode ser estendida.

Formas de prolongar a vida útil das estações de carregamento

1. Escolha produtos de alta qualidade:14:35:31Compre marcas conhecidas e produtos certificados de alta qualidade.

2. Inspeção e manutenção regulares: limpe a superfície do equipamento regularmente para evitar o acúmulo de poeira e sujeira.

3. Verifique se os cabos de conexão e os plugues estão gastos ou soltos e substitua as peças danificadas a tempo.

3. Atualize o software para garantir a segurança e a funcionalidade do sistema.

4. Medidas de proteção apropriadas: Considere adicionar uma capa protetora ao instalar ao ar livre para reduzir a erosão do vento e da chuva. Tente evitar a exposição a ambientes severos, como exposição ao sol, alta umidade, etc. em climas extremos.

Por meio das medidas acima, a vida útil das estações de carregamento de veículos elétricos pode ser efetivamente estendida e sua confiabilidade e segurança podem ser melhoradas.

Se você estiver operando seu carregador de VE como um centro de lucro, há algumas maneiras diferentes de cobrar pelo carregamento:

1. Pelo tempo gasto.

As taxas de cobrança são baseadas no tempo gasto em um carregador, como em incrementos de 15 minutos. Isso também ajuda a evitar que os motoristas permaneçam em um espaço depois de terminei Carregando.

2.Por potência utilizada.

Você pode cobrar pela quantidade de kW utilizada.

3. Por uso.

Uma taxa fixa é cobrada por cada sessão de carregamento ou por meio de uma assinatura.

4. Hora do dia.

Há duas razões pelas quais você pode querer considerar isso- Não.a eletricidade tem preços diferentes que dependem da hora do dia, ou para estender o tempo de uso, incentivando o carregamento em horários de menor demanda.

5. Sistema de membros

Algumas operadoras oferecem planos de assinatura para aproveitar preços preferenciais ou serviços gratuitos mediante o pagamento de taxas mensais ou anuais.

Assinatura mensal/anual: Por exemplo, uma assinatura mensal ou de US$ 200 por mês permite que você aproveite uma certa quantia de cobrança gratuita ou preço com desconto.

Desconto exclusivo para associados: associados podem aproveitar preços de energia elétrica mais baixos do que os não associados.

6. Carregamento gratuito

Serviços de carregamento gratuitos são fornecidos em alguns lugares para incentivar a proteção ambiental. Isso geralmente aparece na cena a seguir:

Shopping centers, supermercados e outros locais comerciais: para atrair clientes, alguns locais comerciais oferecem serviços de carregamento gratuitos, mas pode haver limite de tempo.

Projeto de subsídio governamental: para promover veículos de nova energia, os governos criarão estações de recarga públicas gratuitas.

Em muitos países e regiões, governos e agências locais oferecem vários subsídios e incentivos para encorajar a instalação de estações de recarga de veículos elétricos. Políticas específicas de subsídios variam de acordo com a região.

Você pode descobrir se há políticas de subsídios relevantes por meio dos seguintes canais.

Site oficial do governo local, centro de atendimento ao cliente da empresa de energia ou revendedores de veículos elétricos.

Por exemplo, o governo federal dos EUA oferece um crédito fiscal de 30% para famílias qualificadas para cobrir o custo de compra e instalação de um carregador de VE, limitado a US$ 1.000. Além disso, os estados também têm seus próprios incentivos, como a Califórnia, que oferece até US$ 500 em dinheiro de volta para a instalação de um carregador de VE em casa.

Os padrões de plugues de pilhas de carregamento de veículos elétricos variam de país para país, divididos principalmente em duas categorias: Carregamento CA e Carregamento Rápido CC. Aqui estão alguns dos principais padrões de plugues de carregamento e suas regiões aplicáveis:

1. Carregamento CA

Tipo 1 (SAE J1772):

Regiões aplicáveis: América do Norte, Japão

Características: CA monofásica, suporte máximo de 80 A.

Aparência: Plugue redondo com cinco pinos.

Tipo 2 (IEC 62196-2):

Regiões aplicáveis: Europa, China, etc.

Características: CA monofásica ou trifásica, suporte máximo de 63A (trifásico).

Aparência: Plugue redondo com sete pinos, também conhecido como plugue Mennekes.

2. Carregamento rápido CC

HAdeMO

Regiões aplicáveis: Japão, alguns mercados europeus e norte-americanos

Características: Dedicado ao carregamento rápido CC, suporta até 400 A.

Aparência: Plugue redondo grande com dez pinos.

CCS (Sistema de Carregamento Combinado)

Inclui CCS Tipo 1 e CCS Tipo 2:

CCS Tipo 1

Regiões aplicáveis: América do Norte

Características: Combina o Tipo 1 com dois pinos CC adicionais para carregamento rápido CC.

CCS Tipo 2

Regiões aplicáveis: Europa, China, etc.

Características: Combina o Tipo 2 com dois pinos CC adicionais para carregamento rápido CC.

Padrão GB/T

Regiões aplicáveis: China

Características: Padrão nacional chinês, incluindo GB/T AC e GB/T DC.

GB/T AC é usado para carregamento lento CA, semelhante ao Tipo 2.

O GB/T DC é usado para carregamento rápido DC e tem um design exclusivo.

3. Supercarregador Tesla

A Tesla tem sua própria interface de carregamento dedicada, mas também fornece adaptadores em algumas regiões para serem compatíveis com outros padrões.

Há uma certa incompatibilidade entre esses padrões, portanto, ao comprar veículos elétricos em diferentes regiões ou marcas diferentes, você precisa prestar atenção ao tipo de interface de carregamento suportada.

Diferentes países e regiões usam padrões diferentes, então, ao viajar através de fronteiras, você precisa prestar atenção se o veículo é compatível com a infraestrutura de carregamento local. Alguns proprietários de carros podem precisar comprar adaptadores para resolver problemas de incompatibilidade.

O custo de instalação depende da sua localização, energia disponível, etc. Pode custar dezenas de milhares de dólares para instalar um carregador L3 EV.

No entanto, se você é dono de uma empresa e planeja carregar o carregador L3, o L3 pode ser uma opção de instalação melhor. O L2 mais uma vez depende das variáveis listadas acima, mas se o local estiver correto e as configurações próximas podem ser menores que 1.000 dólares americanos.

Este é um custo médio do setor, apenas para referência, mas lembre-se de que sua instalação pode ser muito diferente.

1. Design e P&D

Análise da demanda do produto

Projeto elétrico e projeto mecânico

Produção e teste de protótipos

2. Aquisição de matéria-prima

Compre materiais necessários, como componentes eletrônicos, peças estruturais, cabos, etc.

Inspeção de qualidade e armazenagem

Fabricação de PCB (placa de circuito impresso):

3. Projeto de PCB

Produção de PCB, incluindo gravação, perfuração, revestimento de cobre e outros processos

Soldagem de componentes eletrônicos

4. Fabricação de conchas

Processamento de chapas metálicas: corte, dobra, soldagem, etc.

Tratamento de superfície: pulverização, tratamento anticorrosivo, etc.

5. Montagem e integração

Montagem PCB, módulo de energia, módulo de controle e outras peças principais Os componentes são instalados no invólucro

Fiação e conexão de cada módulo para garantir a conexão elétrica correta

6. Teste e depuração

Teste funcional: Verifique se cada função está normal, como função de carregamento, função de proteção de segurança, etc.

Teste de desempenho: teste de carga, teste de alta e baixa temperatura, etc., para garantir que o produto funcione de forma estável em vários ambientes.

7. Embalagem e inspeção de fábrica

Inspeção final antes da embalagem para garantir que o produto esteja livre de defeitos

Embalagem de acordo com os padrões para evitar danos durante o transporte

8. Logística e entrega

Organizar o envio de acordo com o pedido e entregar o produto ao cliente

Cada etapa exige um rigoroso controle de qualidade para garantir a confiabilidade e a segurança do produto final.

1.Estacionamentos públicos- Não. Como shoppings, supermercados, cinemas, etc., para facilitar que os clientes carreguem seus veículos enquanto fazem compras ou se divertem.

2. Edifícios de escritórios e parques corporativos: Fornecer serviços de cobrança para funcionários e visitantes para melhorar a imagem corporativa e a satisfação dos funcionários.

3. Áreas de serviço da rodovia: Forneça serviços de carregamento rápido para veículos elétricos que percorrem longas distâncias para reduzir o tempo de espera durante a condução.

4. Comunidades residenciais:Principalmente áreas residenciais de alto padrão oferecem instalações de carregamento convenientes para os moradores.

5. Operadores de frota: Empresas de táxi, empresas de logística, etc., precisam de um grande número de instalações de carregamento para dar suporte à operação de suas frotas elétricas.

Esses cenários precisam levar em conta as necessidades e os hábitos de uso dos usuários para planejar e configurar razoavelmente os equipamentos de carregamento.