întrebări

Câte niveluri există pentru încărcătoarele EV?

În prezent, este împărțit aproximativ în 4 niveluri, iar viteza de încărcare și scopul fiecărui nivel sunt diferite.

- Nu.

1. Încărcător EV de nivel 1

tensiune: 120v

Putere: aproximativ 1,4 kW

Timp de încărcare: poate oferi aproximativ 3-5 mile de autonomie pe oră

Scop: potrivit pentru uz casnic, folosind prize obișnuite de uz casnic pentru încărcare. Datorită vitezei reduse de încărcare, este de obicei folosit pentru încărcare peste noapte sau pentru parcare pe termen lung.

- Nu.

2. Încărcător EV de nivel 2

Tensiune: 240 V

Putere: 3,7 ~ 22 kW

Timp de încărcare: poate oferi aproximativ 10-60 de mile de autonomie pe oră

Scop: potrivit pentru acasă, la locul de muncă și locuri publice. În comparație cu încărcarea de nivelul 1, încărcarea de nivelul 2 este mai rapidă și este în prezent cea mai comună metodă de încărcare folosită în case și locuri publice.

- Nu.

3. Încărcător EV de nivel 3 (încărcare rapidă DC)

Tensiune: 400 ~ 800V

Putere: 50 ~ 350 kW

Timp de încărcare: Poate încărca vehiculul de la 20% la 80% în 20-30 de minute

Scop: Folosit în principal în zonele de servicii de autostrăzi, benzinării și alte locuri unde este necesară încărcare rapidă. Potrivit pentru încărcare rapidă în timpul călătoriilor pe distanțe lungi.

- Nu.

4.Încărcare DC ultra-rapidă

Gamă de putere mai mare, de obicei peste 150 kW

Acest tip de stație de încărcare rapidă poate oferi o autonomie mare pentru vehicul într-un timp foarte scurt, dar are cerințe ridicate pentru vehicule și infrastructură.

Diferitele niveluri de încărcător EV sunt potrivite pentru diferite scenarii. Alegerea nivelului potrivit în funcție de nevoile dvs. poate îmbunătăți eficiența utilizării.

Cel mai probabil, un încărcător EV de nivel 1 va veni împreună cu vehiculul și se poate conecta la orice priză standard.

- Nu.

Încărcătoarele L2 EV au nevoie de o priză similară unui uscător de uz casnic și necesită instalarea unui electrician.

- Nu.

Încărcătoarele L3 EV au un nivel complet diferit de complexitate a instalării datorită cerințelor lor de mare putere. Tu’Voi avea nevoie de un electrician autorizat pentru a confirma că rețeaua dvs. existentă este la îndemână. Apoi începe munca de șanț, așezarea cablului și conectarea la rețea. Unele firme de inginerie sunt specializate în instalarea încărcătoarelor L3 EV, iar o căutare rapidă pe web le va găsi pentru zona dvs.

Pilele de încărcare de acasă sunt de obicei proiectate pentru utilizare pe termen lung. Dacă sunt instalate corespunzător și întreținute în mod regulat, durata lor de viață poate ajunge la 10 până la 15 ani sau chiar mai mult.

Pilele de încărcare publice sunt de obicei proiectate să reziste între 5 și 10 ani, deoarece trebuie să reziste la o frecvență mai mare de utilizare și la condiții de mediu mai complexe. Printr-o bună gestionare a întreținerii, durata de viață reală a acestora poate fi prelungită.

- Nu.

Modalități de prelungire a duratei de viață a stațiilor de încărcare

- Nu.

1. Alegeți produse de înaltă calitate:14:35:31Cumpărați mărci cunoscute și produse certificate de înaltă calitate.

- Nu.

2. Inspecție și întreținere regulată: Curățați suprafața echipamentului în mod regulat pentru a preveni acumularea prafului și murdăriei.

- Nu.

3. Verificați dacă cablurile de conectare și ștecherele sunt uzate sau slăbite și înlocuiți la timp piesele deteriorate.

- Nu.

3. Actualizați software-ul pentru a asigura siguranța și funcționalitatea sistemului.

- Nu.

4. Măsuri de protecție adecvate: Luați în considerare adăugarea unui capac de protecție atunci când instalați în aer liber pentru a reduce eroziunea vântului și a ploaielor. Încercați să evitați expunerea la medii dure, cum ar fi expunerea la soare, umiditatea ridicată etc., pe vreme extremă.

- Nu.

Prin măsurile de mai sus, durata de viață a stațiilor de încărcare a vehiculelor electrice poate fi prelungită eficient, iar fiabilitatea și siguranța acestora pot fi îmbunătățite.

Dacă utilizați încărcătorul EV ca centru de profit, există câteva moduri diferite de a încărca pentru încărcare:

- Nu.

1.După timpul petrecut.

Taxele de încărcare se bazează pe timpul petrecut la un încărcător, cum ar fi în trepte de 15 minute. Acest lucru ajută, de asemenea, la prevenirea șoferilor să rămână într-un spațiu după ei- Nu.au terminat- Nu.încărcarea.

- Nu.

2.După puterea utilizată.

Puteți încărca în funcție de cantitatea de kW utilizată.

- Nu.

3.Pe utilizare.

Se percepe o taxă fixă fie pentru fiecare sesiune de încărcare, fie prin abonament.

- Nu.

4. Ora zilei.

Există două motive pentru care poate doriți să luați în considerare acest lucru- Nu, nu.electricitatea are prețuri diferite care depind de ora din zi sau pentru a prelungi durata de utilizare prin încurajarea încărcării în orele fără vârf.

- Nu.

5. Sistemul de membri

Unii operatori oferă planuri de abonament pentru a se bucura de prețuri preferențiale sau de servicii gratuite prin plata taxelor lunare sau anuale.

Abonament lunar/anual: De exemplu, lunar sau 200 USD pe lună, vă puteți bucura de o anumită sumă de încărcare gratuită sau de preț redus.

Reducere exclusivă pentru membri: Membrii se pot bucura de prețuri electrice mai mici decât membrii nemembri.

- Nu.

6. Încărcare gratuită

În unele locuri sunt oferite servicii gratuite de încărcare pentru a încuraja protecția mediului. Acest lucru apare de obicei în următoarea scenă:

Centre comerciale, supermarketuri și alte locuri comerciale: Pentru a atrage clienți, unele locuri comerciale oferă servicii de încărcare gratuite, dar poate exista limită de timp.

Proiect de subvenție guvernamentală: Pentru a promova vehiculele cu energie noi, guvernele vor înființa pile de încărcare publice gratuite.

În multe țări și regiuni, guvernele și agențiile locale oferă diverse subvenții și stimulente pentru a încuraja instalarea de stații de încărcare a vehiculelor electrice. Politicile specifice de subvenție variază în funcție de regiune.

- Nu.

Puteți afla dacă există politici relevante de subvenție prin următoarele canale.

Site-ul web oficial al guvernului local, centrul de servicii pentru clienți al companiei electrice sau dealerii de vehicule electrice.

- Nu.

De exemplu, guvernul federal al SUA oferă un credit fiscal de 30% gospodăriilor eligibile pentru a acoperi costul achiziționării și instalării unui încărcător pentru vehicule electrice, cu un plafon de 1.000 USD. În plus, statele au, de asemenea, propriile stimulente, cum ar fi California, care oferă până la 500 USD în cashback pentru instalarea acasă a încărcătorului EV.

Standardele prizei de încărcare a vehiculelor electrice variază de la țară la țară, în principal împărțite în două categorii: încărcare AC și încărcare rapidă DC. Iată câteva dintre standardele principale ale prizei de încărcare și regiunile lor aplicabile:

- Nu.

1. Încărcare AC

Tip 1 (SAE J1772):

Regiuni aplicabile: America de Nord, Japonia

Caracteristici: AC monofazat, suport maxim 80A.

Aspect: mufă rotundă cu cinci pini.

- Nu.

Tip 2 (IEC 62196-2):

Regiuni aplicabile: Europa, China, etc.

Caracteristici: AC monofazat sau trifazat, suport maxim 63A (trifazat).

Aspect: mufă rotundă cu șapte pini, cunoscută și sub numele de mufă Mennekes.

- Nu.

2. Încărcare rapidă DC

- Nu.

HAdeMO

Regiuni aplicabile: Japonia, unele piețe europene și nord-americane

Caracteristici: Dedicat încărcării rapide DC, acceptă până la 400A.

Aspect: mufă rotundă mare cu zece pini.

- Nu.

CCS (sistem de încărcare combinat)

Include CCS tip 1 și CCS tip 2:

CCS tip 1

Regiuni aplicabile: America de Nord

Caracteristici: Combină tipul 1 cu doi pini DC suplimentari pentru încărcare rapidă DC.

CCS tip 2

Regiuni aplicabile: Europa, China, etc.

Caracteristici: Combină tipul 2 cu doi pini DC suplimentari pentru încărcare rapidă DC.

- Nu.

Standard GB/T

Regiuni aplicabile: China

Caracteristici: standard național chinezesc, inclusiv GB/T AC și GB/T DC.

GB/T AC este utilizat pentru încărcarea lentă AC, similar cu Tipul 2.

GB/T DC este folosit pentru încărcare rapidă DC și are un design unic.

- Nu.

3. Tesla Supercharger

- Nu.

Tesla are propria sa interfață de încărcare dedicată, dar oferă și adaptoare în unele regiuni pentru a fi compatibile cu alte standarde.

Există o anumită incompatibilitate între aceste standarde, așa că atunci când cumpărați vehicule electrice în diferite regiuni sau diferite mărci, trebuie să acordați atenție tipului de interfață de încărcare acceptată.

- Nu.

- Nu.

- Nu.

Diferite țări și regiuni folosesc standarde diferite, așa că atunci când călătoriți peste granițe, trebuie să acordați atenție dacă vehiculul este compatibil cu infrastructura locală de încărcare. Unii proprietari de mașini ar putea fi nevoiți să cumpere adaptoare pentru a rezolva problemele de incompatibilitate.

Costul de instalare depinde de locația dvs., de puterea disponibilă etc. Poate costa zeci de mii de dolari pentru a instala un încărcător L3 EV.

- Nu.

Cu toate acestea, dacă sunteți proprietar de afaceri și intenționați să încărcați încărcătorul L3, L3 poate fi o opțiune de instalare mai bună. L2 depinde din nou de variabilele enumerate mai sus, dar dacă locația este corectă și setările din apropiere pot fi mai mici de 1.000 de dolari SUA.

- Nu.

Acesta este un cost mediu al industriei, doar pentru referință, dar rețineți că instalația dvs. poate fi foarte diferită.

1. Proiectare și cercetare și dezvoltare

Analiza cererii de produse

Proiectare electrică și proiectare mecanică

Producția și testarea prototipurilor

- Nu.

2. Aprovizionarea materiei prime

Achiziționați materialele necesare, cum ar fi componente electronice, piese structurale, cabluri etc.

Inspecție de calitate și depozitare

Fabricare PCB (placă de circuit imprimat):

- Nu.

3. Design PCB

Producția de PCB, inclusiv gravarea, găurirea, placarea cu cupru și alte procese

Sudarea componentelor electronice

4. Fabricarea carcasei

Prelucrarea tablei: tăiere, îndoire, sudare etc.

Tratarea suprafeței: pulverizare, tratament anticoroziv etc.

- Nu.

5. Asamblare și integrare

Ansamblu PCB, modulul de alimentare, modulul de control și alte părți de bază Componentele sunt instalate în carcasă

Cablarea și conectarea fiecărui modul pentru a asigura conexiunea electrică corectă

- Nu.

6. Testare și depanare

- Nu.

Test funcțional: verificați dacă fiecare funcție este normală, cum ar fi funcția de încărcare, funcția de protecție de siguranță etc.

Test de performanță: test de sarcină, test de temperatură înaltă și joasă etc., pentru a se asigura că produsul funcționează stabil în diferite medii.

- Nu.

7. Ambalare și inspecție în fabrică

Inspecție finală înainte de ambalare pentru a se asigura că produsul nu are defecte

Ambalare conform standardelor pentru a preveni deteriorarea în timpul transportului

- Nu.

8. Logistica si livrare

Aranjați livrarea conform comenzii și livrați produsul clientului

Fiecare pas necesită un control strict al calității pentru a asigura fiabilitatea și siguranța produsului final.

1.Parcări publice- Nu!- Nu.Cum ar fi centre comerciale, supermarketuri, cinematografe etc., pentru a facilita clienților să-și încarce vehiculele în timp ce cumpără sau se distrac.

- Nu.

2.Clădiri de birouri și parcuri corporative: Furnizați servicii de taxare pentru angajați și vizitatori pentru a îmbunătăți imaginea corporativă și satisfacția angajaților.

- Nu.

3. Zonele de servicii pe autostradă:- Nu.Furnizați servicii de încărcare rapidă pentru vehiculele electrice care circulă pe distanțe lungi pentru a reduce timpul de așteptare în timpul conducerii.

- Nu.

4.Comunități rezidențiale:În special zonele rezidențiale de vârf, oferă facilități convenabile de încărcare pentru rezidenți.

- Nu.

5. Operatori de flotă:- Nu.Cum ar fi companiile de taxi, companiile de logistică etc., au nevoie de un număr mare de instalații de încărcare pentru a sprijini funcționarea flotelor lor electrice.

- Nu.

Aceste scenarii trebuie să țină cont de nevoile și obiceiurile de utilizare ale utilizatorilor pentru a dispune și configura în mod rezonabil echipamentele de încărcare.