све категорије
често постављене питања

почетна страница / вести / често постављене питања

често постављене питања

Колико је нивоа за пуњаче?

Тренутно је грубо подељен на 4 нивоа, а брзина пуњења и сврха сваког нивоа су различити.

Управо.

1.Плажила за електричне возила нивоа 1

напон: 120в

Моћ: око 1,4кВт

Време пуњења: може пружити око 3-5 миља опсега у сату

Намештање: погодан за кућну употребу, користећи обичне кућне утичнице за пуњење. Због споре брзине пуњења, обично се користи за пуњење преко ноћи или дуготрајно паркирање.

Управо.

2.Надржавач за електричне возила нивоа 2

Напетост: 240 В

Моћ: 3,7 ~ 22 kW

Време пуњења: може пружити опсег од 10-60 миља на сат

Намештање: погодан за кућу, радно место и јавна места. У поређењу са пуњењем нивоа 1, пуњење нивоа 2 је брже и тренутно је најчешћи метод пуњења који се користи у домовима и јавним местима.

Управо.

3.Надржавач за електричне возила нивоа 3 (DC брзо пуњење)

Напетост: 400 ~ 800В

Моћ: 50 ~ 350 kW

Време пуњења: Може пунити возило од 20% до 80% за 20-30 минута

Намештање: Углавном се користи у подручјима за аутопутеве, бензинске станице и друга места где је потребно брзо пуњење. Погодан за брзо пуњење током путовања на дуге растојање.

Управо.

4.Ултрабрза ЦЦ пуњење

Виши опсег снаге, обично изнад 150 kW

Ова врста станице за брзо пуњење може да обезбеди велики опсег за возило у врло кратком времену, али има високе захтеве за возила и инфраструктуру.

Различити нивои пуњача за ЕВ су погодни за различите сценарије. Избор правог нивоа у складу са вашим потребама може побољшати ефикасност коришћења.

Наплатилац за електричне возила нивоа 1 највероватније ће бити са возилом и може се укључити у било коју стандардну утичницу.

Управо.

Зарађивачи Л2 ЕВ треба да имају утикач сличан кућном сушилу и за инсталирање треба електричар.

Управо.

Л3 EV пуњачи су сасвим другачији ниво сложености инсталације због њихових захтјева за високом енергијом. Ти'Потребан ће вам лиценцирани електричар да потврди да је ваша постојећа мрежа задатак. Затим почиње рад на копању ровова, постављању кабела и повезивању са мрежом. Неке инжењерске фирме специјализују се за инсталације пуњача за ЕВ-а, и брза веб претрага ће их наћи за вашу област.

Домаће пуњачке колоне обично су дизајниране за дуготрајну употребу. Ако се правилно инсталирају и редовно одржавају, њихов животни век може достићи 10 до 15 година или чак и дуже.

Јавне пуњачке колоне обично су дизајниране да трају 5 до 10 година јер морају да издржавају већу учесталост употребе и сложеније услове животне средине. Добар управљање одржавањем може продужити њихов стварни живот.

Управо.

Начини продужавања живота станица за пуњење

Управо.

1. у вези са Изаберите висококвалитетне производе:14:35:31Купите познате брендове и сертификоване висококвалитетне производе.

Управо.

2. Уколико је потребно. Редовни преглед и одржавање:Редовно чистите површину опреме како бисте спречили акумулацију прашине и прљавштине.

Управо.

3. Уколико је потребно. Проверите да ли су кабли и утикачи издржених или лабавих, и замените оштећене делове на време.

Управо.

3. Уколико је потребно. Ажурирате софтвер како бисте осигурали безбедност и функционалност система.

Управо.

4. Уколико је потребно. Одређене мере за заштиту: Размислите о додавању заштитног поклопаца када инсталирате на отвореном како бисте смањили ерозију ветра и кише. Покушајте да избегавате излагање суровим окружењима као што су излагање сунцу, високу влажност итд. у екстремним временским условима.

Управо.

Уколико се не примењују ове одредбе, уколико се не примењују ове одредбе, уколико се не примењују ове одредбе, то се може сматрати да су у складу са тим прописима.

Ако користите свој пуњач за ЕВ као центар за профит, постоји неколико различитих начина на које можете наплатити пуњење:

Управо.

1.По проведеном времену.

Наплата такса се заснива на времену проведеном на пуњачу, на пример у 15 минута. Ово такође помаже да се спречи возачи остају у простору након што суУправо.завршилиУправо.пуњење.

Управо.

2.По употребљеној снази.

Можете да наплатите по количини потребних кВт.

Управо.

3. По употреби.

Укупна накнада се наплаћује за сваку сесију наплате или путем чланства.

Управо.

4. Време дана.

Постоје два разлога због којих би можда желео да размислиш о томе- Да ли је то истина?електрична енергија има различите цене које зависе од времена дана, или да продужи време коришћења охрабрујући пуњење у не-пик времена.

Управо.

5. Појам Система чланова

Неки оператори пружају планове чланства да би уживали у преференцијалним ценама или бесплатним услугама плаћајући месечне или годишње накнаде.

Месечна/годишња претплата: На пример, месечна или 200 долара месечно, можете уживати у одређеној количини бесплатне наплате или попусте.

Исклучиви попуст за чланове: чланови могу да уживају ниже цене електричне енергије од нечленских чланова.

Управо.

6. Уколико је потребно. Бесплатно пуњење

На неким местима се пружају бесплатне услуге пуњења ради охрабрења животне средине. Ово се обично појављује у следећој сцени:

Трговски центри, супермаркети и друга трговачка места: Да би привукли купце, нека трговачка места пружају бесплатне услуге пуњења, али може бити ограничено време.

Пројекат државне субвенције: Да би промовисали возила са новом енергијом, владе ће поставити бесплатне јавне батерије за пуњење.

У многим земљама и регионима, владе и локалне агенције нуде различите субвенције и подстицаје да подстакну постављање станица за пуњење електричних возила. Специфична политика субвенција варира по региону.

Управо.

Можете сазнати да ли постоје релевантне политике субвенција преко следећих канала.

Официјална веб страница локалне власти, центар за корисничке услуге електричне компаније или дилери електричних возила.

Управо.

На пример, америчка федерална влада нуди 30% порески кредит за домаћинства која имају право да покрију трошкове куповине и инсталирања пуњача за електричне аутомобиле, који се ограничавају на 1.000 долара. Поред тога, државе имају и своје стимулације, као што је Калифорнија, која нуди до 500 долара кашбека за инсталацију кућних ЕВ пуњача.

Стандарди за пуњење електричних возила варирају од земље до земље, углавном подељени у две категорије: ЦА и ЦЦ брзо пуњење. Ево неких од главних стандарда за пуњење вентила и њихових примених региона:

Управо.

1. у вези са ЦА пуњење

Тип 1 (SAE J1772):

Прикладни региони: Северна Америка, Јапан

Карактеристике: једнофазни АЦ, максимална подршка 80А.

Изглед: Круга ушица са пет пина.

Управо.

Тип 2 (ИЕЦ 62196-2):

Прикладни региони: Европа, Кина итд.

Особности: једнофазни или трофазни АЦ, максимална подршка 63А (трофазни).

Изглед: Круга впључка са седам пина, позната и као Меннеков упључка.

Управо.

2. Уколико је потребно. Брзо пуњење ЦЦ

Управо.

ХадеМО

Прикладни региони: Јапан, нека европска и северноамеричка тржишта

Карактеристике: Посвећено је брзином пуњењу ЦЦ, подржава до 400А.

Изглед: Велика округла впључка са десет пина.

Управо.

ЦЦС (комбиновани систем наплате)

Укључује ЦЦС тип 1 и ЦЦС тип 2:

ЦЦС тип 1

Прикладни региони: Северна Америка

Карактеристике: Комбинује тип 1 са два додатна ЦС пина за брзо пуњење ЦС.

ЦЦС тип 2

Прикладни региони: Европа, Кина итд.

Карактеристике: Комбинује тип 2 са два додатна ЦС пина за брзо пуњење ЦС.

Управо.

ГБ/Т стандард

Прикладни региони: Кина

Особности: Кинески национални стандард, укључујући GB/T AC и GB/T DC.

GB/T АЦ се користи за споро пуњење АЦ, слично типу 2.

GB/T DC се користи за брзо пуњење ЦЦ и има јединствену конструкцију.

Управо.

3. Уколико је потребно. Тесла Суперцаџер

Управо.

Тесла има свој интерфејс за пуњење, али такође пружа адаптере у неким регионима да буду компатибилни са другим стандардима.

Постоји одређена несугласност између ових стандарда, тако да приликом куповине електричних возила у различитим регијама или различитим брендовима, морате обратити пажњу на врсту интерфејса за пуњење који се подржава.

Управо.

стандард

тип

Регион

Максимална снага

Сахе Ј1772 (тип 1)

ац

Северна Америка, Јапан

Једнофазни 80А

ИЕЦ 62196 (тип 2)

ац

Европа, Кина, итд.

Трифазна 63А

ЦхадеМО

dc

Јапан, нека европска и америчка тржишта

До 400А

ЦЦС тип 1

Ац/дц

Северна Америка

До 350кВт

ЦЦС тип 2

Ац/дц

Европа, Кина, итд.

До 350кВт

ГБ/Т

Ац/дц

кинеска

До 250кВт+

Управо.

Управо.

Различне земље и регије користе различите стандарде, тако да када путујете преко граница, морате обратити пажњу да ли је возило компатибилно са локалном инфраструктуром за пуњење. Неки власници аутомобила можда ће морати да купе адаптери како би решили проблеме некомпатибилности.

Трошкови инсталације зависе од ваше локације, доступне енергије итд. Инсталирање пуњача за електричне аутомобиле L3 може коштати десетине хиљада долара.

Управо.

Међутим, ако сте власник предузећа и планирате да напуните Л3 пуњач, Л3 може бити боља опција за инсталацију. Л2 поново зависи од горе наведеног броја променљивих, али ако је локација тачна и околне подешавања могу бити мање од 1.000 америчких долара.

Управо.

Ово је просечна цена индустрије, само за референцу, али запамтите да ваша инсталација може бити веома различита.

1. у вези са Проектирање и НИРД

Анализа потражње за производом

Електрички дизајн и механички дизајн

Производња и тестирање прототипа

Управо.

2. Уколико је потребно. Набавка сировина

Купујте потребне материјале као што су електронске компоненте, структурни делови, каблови итд.

Инспекција квалитета и складиштење

Производња ПЦБ-а (печатених плоча)

Управо.

3. Уколико је потребно. Дизајн ПЦБ-а

Производња ПЦБ-а, укључујући гравирање, бушење, покривање баком и друге процесе

Заваривање електронских компоненти

4. Уколико је потребно. Производња љуска

Обрада листова метала: сечење, савијање, заваривање итд.

Површински третман: прскање, антикорозијски третман итд.

Управо.

5. Појам Скупљање и интеграција

Сглобан ПЦБ, модул снаге, модул контроле и други основни делови Компоненте су инсталиране у кућиште

Обукавање и повезивање сваког модула како би се осигурало исправно електрично повезивање

Управо.

6. Уколико је потребно. Тестирање и дебагирање

Управо.

Функционално испитивање: Проверите да ли је свака функција нормална, као што су функција пуњења, функција заштите безбедности итд.

Тестовање перформанси: тест оптерећења, тест на високе и ниске температуре итд., како би се осигурало да производ стабилно ради у различитим окружењима.

Управо.

7. Опаковања и фабричка инспекција

Завршна инспекција пре паковања како би се осигурало да је производ без дефеката

Паковање у складу са стандардима како би се спречила оштећења током превоза

Управо.

8. Уколико је потребно Логистика и испорука

Организујте испоруку према наређењу и испоручите производ купцу

Сваки корак захтева строгу контролу квалитета како би се осигурала поузданост и сигурност коначног производа.

1.Публични паркинг-позоришта:Управо.Као што су трговачки центри, супермаркети, биоскопи итд., како би се корисницима олакшало пуњење возила док купују или се забаве.

Управо.

2.Конзинерске зграде и корпоративни паркови: Давање услуга наплате за запослене и посетиоце како би се побољшала корпоративна имиџ и задовољство запослених.

Управо.

3.Области за аутопутеве:Управо.Обезбедити услуге брзе пуњења за електрична возила која путују дуге растојање како би се смањило време чекања током вожње.

Управо.

4.Животнички заједници:Посебно у високим стамбеним подручјима, обезбедите погодне објекте за пуњење за становнике.

Управо.

5.Оператори флоте:Управо.Такси компаније, логистичке компаније итд. требају велики број објеката за пуњење да би подржале рад својих електричних флота.

Управо.

У овим сценаријама треба узети у обзир потребе и навике коришћења корисника како би се опрема за пуњење разумно распоредила и конфигурисала.