Vanliga frågor

Hur många nivåer finns det för EV-laddare?

För närvarande är den grovt uppdelad i 4 nivåer, och laddningshastigheten och syftet med varje nivå är olika.

1.Nivå 1 EV-laddare

Spänning: 120v

Effekt: ca 1,4kW

Laddningstid: kan ge cirka 3-5 miles räckvidd per timme

Syfte: lämplig för hemmabruk, med vanliga hushållsuttag för laddning. På grund av den låga laddningshastigheten används den vanligtvis för laddning över natten eller långtidsparkering.

2.Level 2 EV-laddare

Spänning: 240 V

Effekt: 3,7 ~22 kW

Laddningstid: kan ge cirka 10-60 miles räckvidd per timme

Syfte: lämplig för hem, arbetsplats och offentliga platser. Jämfört med nivå 1-laddning är nivå 2-laddning snabbare och är för närvarande den vanligaste laddningsmetoden som används i hem och offentliga platser.

3. Nivå 3 EV-laddare (DC-snabbladdning)

Spänning: 400 ~ 800V

Effekt: 50 ~350 kW

Laddningstid: Kan ladda fordonet från 20% till 80% på 20-30 minuter

Syfte: Används huvudsakligen på motorvägsserviceområden, bensinstationer och andra platser där snabbladdning krävs. Lämplig för snabbladdning vid långväga resor.

4. Ultrasnabb DC-laddning

Högre effektområde, vanligtvis över 150 kW

Denna typ av snabbladdningsstation kan ge stor räckvidd för fordonet på mycket kort tid, men har höga krav på fordon och infrastruktur.

Olika nivåer av EV-laddare är lämpliga för olika scenarier. Att välja rätt nivå efter dina behov kan förbättra effektiviteten i användningen.

En nivå 1 EV-laddare kommer med största sannolikhet att följa med fordonet och kan anslutas till vilket standarduttag som helst.

L2 EV-laddare behöver en kontakt som liknar en hushållstork och kräver en elektriker för att installera.

L3 EV-laddare är en helt annan nivå av installationskomplexitet på grund av deras höga effektkrav. Du’Jag behöver en licensierad elektriker för att bekräfta att ditt befintliga nät klarar uppgiften. Sedan börjar arbetet med att gräva, lägga kabel och ansluta till nätet. Vissa ingenjörsfirmor är specialiserade på L3 EV-laddarinstallationer, och en snabb webbsökning hittar dem för ditt område.

Hemladdningshögar är vanligtvis utformade för långvarig användning. Om de är korrekt installerade och regelbundet underhållna kan deras livslängd nå 10 till 15 år eller till och med längre.

Offentliga laddningshögar är vanligtvis utformade för att hålla i 5 till 10 år eftersom de måste tåla högre användningsfrekvens och mer komplexa miljöförhållanden. Genom god underhållshantering kan deras faktiska livslängd förlängas.

Sätt att förlänga livslängden på laddstationer

1. Välj högkvalitativa produkter:14:35:31Köp välkända varumärken och certifierade högkvalitativa produkter.

2. Regelbunden inspektion och underhåll: Rengör ytan på utrustningen regelbundet för att förhindra att damm och smuts samlas.

3. Kontrollera om anslutningskablarna och kontakterna är slitna eller lösa och byt ut skadade delar i tid.

3. Uppdatera programvaran för att säkerställa systemsäkerhet och funktionalitet.

4. Lämpliga skyddsåtgärder: Överväg att lägga till ett skyddande skydd vid installation utomhus för att minska vind- och regnerosion. Försök att undvika exponering för tuffa miljöer som exponering för sol, hög luftfuktighet etc. vid extremt väder.

Genom ovanstående åtgärder kan livslängden för laddstationer för elfordon effektivt förlängas och deras tillförlitlighet och säkerhet kan förbättras.

Om du använder din elbilsladdare som ett resultatcenter finns det några olika sätt att ta betalt för laddning:

1. Efter tid.

Debiteringsavgifter baseras på den tid som spenderas vid en laddare, till exempel i 15-minuterssteg. Detta hjälper också till att förhindra förare från att stanna kvar i ett utrymme efter att de har avslutat laddning.

2. Med kraft som används.

Du kan ta betalt efter mängden kW som används.

3.Per användning.

En fast avgift tas antingen ut för varje laddningssession eller genom ett medlemskap.

4. Tid på dygnet.

Det finns två anledningar till att du kanske vill överväga detta-el har olika priser som beror på tid på dygnet, eller för att förlänga användningstiden genom att uppmuntra laddning vid icke-högtrafik.

5. Medlemssystem

Vissa operatörer tillhandahåller medlemskapsplaner för att njuta av förmånliga priser eller gratistjänster genom att betala månadsavgifter eller årsavgifter.

Månads-/årsprenumeration: Till exempel, en månad eller 200 $ per månad, kan du njuta av en viss mängd gratis laddning eller rabattpris.

Exklusiv rabatt för medlemmar: Medlemmar kan njuta av lägre elpriser än icke-medlemsmedlemmar.

6. Gratis laddning

Gratis laddningstjänster tillhandahålls på vissa platser för att uppmuntra miljöskydd. Detta visas vanligtvis i följande scen:

Köpcentrum, stormarknader och andra kommersiella platser: För att locka kunder tillhandahåller vissa kommersiella platser gratis laddningstjänster, men det kan finnas en tidsbegränsning.

Statligt bidragsprojekt: För att främja nya energifordon kommer regeringar att sätta upp gratis offentliga laddhögar.

I många länder och regioner erbjuder regeringar och lokala myndigheter olika subventioner och incitament för att uppmuntra installationen av laddningsstationer för elfordon. Specifika subventionspolicyer varierar beroende på region.

Du kan ta reda på om det finns relevanta subventionspolicyer genom följande kanaler.

Officiell webbplats för lokala myndigheter, elbolags kundtjänst eller elfordonshandlare.

Till exempel erbjuder den amerikanska federala regeringen en skattelättnad på 30 % till berättigade hushåll för att täcka kostnaderna för att köpa och installera en elbilsladdare, högst 1 000 USD. Dessutom har stater också sina egna incitament, som Kalifornien, som erbjuder upp till $500 i cashback för installation av elbilsladdare hemma.

Standarder för laddningshögar för elfordon varierar från land till land, huvudsakligen indelat i två kategorier: AC-laddning och DC-snabbladdning. Här är några av de viktigaste standarderna för laddningskontakt och deras tillämpliga regioner:

1. AC-laddning

Typ 1 (SAE J1772):

Tillämpliga regioner: Nordamerika, Japan

Funktioner: Enfas AC, maximalt stöd 80A.

Utseende: Rund kontakt med fem stift.

Typ 2 (IEC 62196-2):

Tillämpliga regioner: Europa, Kina, etc.

Funktioner: Enfas eller trefas AC, maximalt stöd 63A (trefas).

Utseende: Rund kontakt med sju stift, även känd som Mennekes-kontakt.

2. DC snabbladdning

HAdeMO

Tillämpliga regioner: Japan, vissa europeiska och nordamerikanska marknader

Funktioner: Dedikerad till DC-snabbladdning, stöder upp till 400A.

Utseende: Stor rund plugg med tio stift.

CCS (Combined Charging System)

Inkluderar CCS typ 1 och CCS typ 2:

CCS typ 1

Tillämpliga regioner: Nordamerika

Funktioner: Kombinerar typ 1 med två extra DC-stift för DC-snabbladdning.

CCS typ 2

Tillämpliga regioner: Europa, Kina, etc.

Funktioner: Kombinerar typ 2 med två extra DC-stift för DC-snabbladdning.

GB/T Standard

Tillämpliga regioner: Kina

Funktioner: Kinesisk nationell standard, inklusive GB/T AC och GB/T DC.

GB/T AC används för långsam AC-laddning, liknande typ 2.

GB/T DC används för DC snabbladdning och har en unik design.

3. Tesla Supercharger

Tesla har ett eget dedikerat laddningsgränssnitt, men tillhandahåller även adaptrar i vissa regioner för att vara kompatibla med andra standarder.

Det finns en viss inkompatibilitet mellan dessa standarder, så när du köper elfordon i olika regioner eller olika märken måste du vara uppmärksam på vilken typ av laddningsgränssnitt som stöds.

Olika länder och regioner använder olika standarder, så när du reser över gränserna måste du vara uppmärksam på om fordonet är kompatibelt med den lokala laddinfrastrukturen. Vissa bilägare kan behöva köpa adaptrar för att lösa inkompatibilitetsproblem.

Installationskostnaden beror på din plats, tillgänglig ström etc. Det kan kosta tiotusentals dollar att installera en L3 EV-laddare.

Men om du är företagare och planerar att ladda L3-laddaren kan L3 vara ett bättre installationsalternativ. L2 beror återigen på variablerna som anges ovan, men om platsen är korrekt och de närliggande inställningarna kan vara mindre än 1 000 US-dollar.

Detta är en genomsnittlig kostnad för branschen, endast för referens, men kom ihåg att din installation kan vara mycket annorlunda.

1. Design och FoU

Analys av efterfrågan på produkter

Elkonstruktion och mekanisk konstruktion

Prototyptillverkning och testning

2. Råvaruanskaffning

Köp nödvändigt material såsom elektroniska komponenter, strukturella delar, kablar etc.

Kvalitetskontroll och lagerhållning

PCB (tryckt kretskort) tillverkning:

3. PCB design

PCB-produktion, inklusive etsning, borrning, kopparplätering och andra processer

Svetsning av elektroniska komponenter

4. Skaltillverkning

Plåtbearbetning: skärning, bockning, svetsning, etc.

Ytbehandling: sprutning, rostskyddsbehandling, etc.

5. Montering och integration

Monteringskretskort, kraftmodul, styrmodul och andra kärndelar Komponenter installeras i huset

Kabeldragning och anslutning av varje modul för att säkerställa korrekt elektrisk anslutning

6. Testning och felsökning

Funktionstest: Kontrollera om varje funktion är normal, såsom laddningsfunktion, säkerhetsskyddsfunktion etc.

Prestandatest: belastningstest, hög- och lågtemperaturtest, etc., för att säkerställa att produkten fungerar stabilt i olika miljöer.

7. Förpackning och fabriksbesiktning

Slutbesiktning före förpackning för att säkerställa att produkten är felfri

Förpackning enligt standarder för att förhindra skador under transport

8. Logistik och leverans

Ordna frakt enligt beställning och leverera produkten till kund

Varje steg kräver strikt kvalitetskontroll för att säkerställa slutproduktens tillförlitlighet och säkerhet.

1.Allmänna parkeringsplatser: Till exempel köpcentra, stormarknader, biografer, etc., för att underlätta för kunder att ladda sina fordon medan de handlar eller underhåller.

2.Kontorsbyggnader och företagsparker: Tillhandahålla laddningstjänster för anställda och besökare för att förbättra företagets image och medarbetarnas tillfredsställelse.

3. Motorvägsserviceområden: Tillhandahålla snabbladdningstjänster för elfordon som kör långa sträckor för att minska väntetiden under körning.

4. Bostäder:Speciellt exklusiva bostadsområden ger bekväma laddningsmöjligheter för invånarna.

5. Flottoperatörer: Som taxiföretag, logistikföretag etc. behöver ett stort antal laddanläggningar för att stödja driften av sina elparker.

Dessa scenarier måste ta hänsyn till användarnas behov och användningsvanor för att på ett rimligt sätt kunna utforma och konfigurera laddningsutrustning.