คำถามที่พบบ่อย

เครื่องชาร์จ EV มีกี่ระดับ?

ปัจจุบันแบ่งคร่าวๆ ได้เป็น 4 ระดับ โดยความเร็วในการชาร์จและวัตถุประสงค์ของแต่ละระดับก็แตกต่างกันออกไป

ครับ

1.เครื่องชาร์จ EV ระดับ 1

โลตติก: 120v

กำลังไฟฟ้า: ประมาณ 1.4kW

เวลาในการชาร์จ: สามารถให้ระยะทางได้ประมาณ 3-5 ไมล์ต่อชั่วโมง

วัตถุประสงค์: เหมาะสำหรับใช้ในบ้าน โดยใช้ปลั๊กไฟบ้านทั่วไปในการชาร์จไฟ เนื่องจากความเร็วในการชาร์จค่อนข้างช้า จึงมักใช้สำหรับชาร์จไฟข้ามคืนหรือจอดรถระยะยาว

ครับ

2.เครื่องชาร์จ EV ระดับ 2

แรงดันไฟ : 240 โวลต์

กำลังไฟฟ้า: 3.7 ~22 กิโลวัตต์

เวลาในการชาร์จ: สามารถให้ระยะทางได้ประมาณ 10-60 ไมล์ต่อชั่วโมง

วัตถุประสงค์: เหมาะสำหรับบ้าน ที่ทำงาน และสถานที่สาธารณะ เมื่อเปรียบเทียบกับการชาร์จระดับ 1 แล้ว การชาร์จระดับ 2 จะเร็วกว่า และปัจจุบันเป็นวิธีการชาร์จที่นิยมใช้ในบ้านและสถานที่สาธารณะมากที่สุด

ครับ

3.เครื่องชาร์จ EV ระดับ 3 (ชาร์จเร็ว DC)

แรงดันไฟฟ้า: 400 ~800V

กำลังไฟฟ้า: 50 ~350 กิโลวัตต์

เวลาในการชาร์จ: สามารถชาร์จรถจาก 20% ถึง 80% ในเวลา 20-30 นาที

วัตถุประสงค์: ใช้เป็นหลักในพื้นที่ให้บริการบนทางหลวง ปั๊มน้ำมัน และสถานที่อื่นๆ ที่ต้องการการชาร์จด่วน เหมาะสำหรับการชาร์จด่วนระหว่างการเดินทางระยะไกล

ครับ

4. การชาร์จ DC ที่รวดเร็วเป็นพิเศษ

ช่วงพลังงานที่สูงขึ้น โดยปกติจะสูงกว่า 150 กิโลวัตต์

สถานีชาร์จด่วนประเภทนี้สามารถให้ระยะทางที่รถวิ่งได้ไกลในระยะเวลาอันสั้น แต่มีความต้องการยานพาหนะและโครงสร้างพื้นฐานสูง

ระดับของเครื่องชาร์จ EV ที่แตกต่างกันนั้นเหมาะกับสถานการณ์ที่แตกต่างกัน การเลือกระดับที่เหมาะสมตามความต้องการของคุณจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้งานได้

เครื่องชาร์จ EV ระดับ 1 ส่วนใหญ่มักจะมาพร้อมกับรถและสามารถเสียบปลั๊กเข้ากับเต้ารับมาตรฐานใดๆ ได้

ครับ

เครื่องชาร์จ EV L2 ต้องใช้ปลั๊กคล้ายกับเครื่องอบผ้าภายในบ้านและต้องมีช่างไฟฟ้าในการติดตั้ง

ครับ

เครื่องชาร์จ EV L3 มีความซับซ้อนในการติดตั้งในระดับที่แตกต่างออกไปโดยสิ้นเชิงเนื่องจากต้องใช้พลังงานสูง คุณ-คุณต้องการช่างไฟฟ้าที่มีใบอนุญาตเพื่อยืนยันว่ากริดที่มีอยู่ของคุณสามารถรองรับงานได้ จากนั้นงานขุดร่อง วางสายเคเบิล และเชื่อมต่อกับกริดก็จะเริ่มต้นขึ้น บริษัทวิศวกรรมบางแห่งมีความเชี่ยวชาญในการติดตั้งเครื่องชาร์จ EV L3 และการค้นหาทางเว็บอย่างรวดเร็วจะพบบริษัทเหล่านี้ในพื้นที่ของคุณ

เสาชาร์จไฟฟ้าภายในบ้านมักออกแบบมาเพื่อการใช้งานระยะยาว หากติดตั้งและบำรุงรักษาอย่างถูกต้อง อายุการใช้งานอาจยาวนานถึง 10 ถึง 15 ปีหรืออาจจะนานกว่านั้น

เสาชาร์จสาธารณะมักได้รับการออกแบบมาให้มีอายุการใช้งาน 5 ถึง 10 ปี เนื่องจากต้องทนต่อการใช้งานบ่อยครั้งและสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อนกว่า การจัดการบำรุงรักษาที่ดีสามารถยืดอายุการใช้งานจริงได้

ครับ

วิธียืดอายุการใช้งานสถานีชาร์จ

ครับ

1. เลือกผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพสูง:14:35:31ซื้อสินค้าจากแบรนด์ที่มีชื่อเสียงและได้รับการรับรองคุณภาพสูง

ครับ

2. การตรวจสอบและบำรุงรักษาตามปกติ: ทำความสะอาดพื้นผิวของอุปกรณ์เป็นประจำเพื่อป้องกันไม่ให้ฝุ่นและสิ่งสกปรกสะสม

ครับ

3. ตรวจสอบว่าสายเชื่อมต่อและปลั๊กสึกหรอหรือหลวมหรือไม่ และเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหายทันที

ครับ

3. อัปเดตซอฟต์แวร์เพื่อให้แน่ใจว่าระบบปลอดภัยและทำงานได้

ครับ

4. มาตรการป้องกันที่เหมาะสม: พิจารณาเพิ่มฝาครอบป้องกันเมื่อติดตั้งกลางแจ้งเพื่อลดการกัดเซาะจากลมและฝน พยายามหลีกเลี่ยงการสัมผัสกับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง เช่น แสงแดด ความชื้นสูง ฯลฯ ในสภาพอากาศที่รุนแรง

ครับ

ด้วยมาตรการดังกล่าวข้างต้น สามารถยืดอายุการใช้งานของสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ และปรับปรุงความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยได้อีกด้วย

หากคุณใช้งานเครื่องชาร์จ EV ของคุณเป็นศูนย์กำไร มีวิธีการชาร์จที่แตกต่างกันหลายวิธี:

ครับ

1.ตามเวลาที่ใช้

ค่าธรรมเนียมการชาร์จจะขึ้นอยู่กับระยะเวลาที่ใช้ที่เครื่องชาร์จ เช่น ชาร์จครั้งละ 15 นาที นอกจากนี้ยังช่วยป้องกันไม่ให้ผู้ขับขี่อยู่ในที่จอดหลังจากชาร์จครับเสร็จสิ้นแล้วครับการชาร์จไฟ

ครับ

2.โดยพลังงานที่ใช้

คุณสามารถชาร์จตามจำนวนกิโลวัตต์ที่ใช้ได้

ครับ

3.ต่อการใช้งาน

ค่าธรรมเนียมแบบเหมาจ่ายจะถูกเรียกเก็บสำหรับทุกเซสชันการเรียกเก็บเงินหรือผ่านการเป็นสมาชิก

ครับ

4.เวลาของวัน

มีสองเหตุผลที่คุณอาจต้องการพิจารณาเรื่องนี้- ฉันอยากไปค่าไฟฟ้ามีราคาแตกต่างกันขึ้นอยู่กับช่วงเวลาของวัน หรืออาจยืดเวลาการใช้งานโดยส่งเสริมการชาร์จในช่วงนอกเวลาเร่งด่วน

ครับ

5. ระบบสมาชิก

ผู้ประกอบการบางรายเสนอแผนการเป็นสมาชิกเพื่อรับราคาพิเศษหรือบริการฟรีด้วยการชำระค่าธรรมเนียมรายเดือนหรือค่าธรรมเนียมรายปี

การสมัครสมาชิกรายเดือน/รายปี: เช่น สมัครสมาชิกรายเดือนหรือ 200 เหรียญสหรัฐฯ ต่อเดือน คุณจะได้รับสิทธิ์ในการชาร์จฟรีหรือลดราคาตามจำนวนที่กำหนด

ส่วนลดพิเศษสำหรับสมาชิก : สมาชิกสามารถรับสิทธิ์ค่าไฟฟ้าถูกกว่าสมาชิกทั่วไป

ครับ

6. การชาร์จฟรี

บางสถานที่มีบริการชาร์จไฟฟรีเพื่อส่งเสริมการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อม ซึ่งโดยปกติจะปรากฏในฉากต่อไปนี้:

ศูนย์การค้า ซูเปอร์มาร์เก็ต และสถานที่เชิงพาณิชย์อื่นๆ: เพื่อดึงดูดลูกค้า สถานที่เชิงพาณิชย์บางแห่งจึงให้บริการชาร์จไฟฟรี แต่ก็อาจมีการจำกัดเวลา

โครงการอุดหนุนจากรัฐบาล: เพื่อส่งเสริมรถยนต์พลังงานใหม่ รัฐบาลจะตั้งสถานีชาร์จสาธารณะฟรี

ในหลายประเทศและภูมิภาค รัฐบาลและหน่วยงานท้องถิ่นเสนอเงินอุดหนุนและแรงจูงใจต่างๆ เพื่อสนับสนุนการติดตั้งสถานีชาร์จยานยนต์ไฟฟ้า นโยบายเงินอุดหนุนเฉพาะจะแตกต่างกันไปในแต่ละภูมิภาค

ครับ

คุณสามารถตรวจสอบว่านโยบายการอุดหนุนที่เกี่ยวข้องมีหรือไม่ผ่านช่องทางต่อไปนี้

เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของรัฐบาลท้องถิ่น ศูนย์บริการลูกค้าของบริษัทไฟฟ้า หรือตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้า

ครับ

ตัวอย่างเช่น รัฐบาลกลางของสหรัฐอเมริกาเสนอเครดิตภาษี 30% ให้กับครัวเรือนที่มีสิทธิ์เพื่อครอบคลุมค่าใช้จ่ายในการซื้อและติดตั้งเครื่องชาร์จ EV ซึ่งกำหนดวงเงินสูงสุดที่ 1,000 ดอลลาร์ นอกจากนี้ รัฐต่างๆ ยังมีแรงจูงใจของตนเอง เช่น รัฐแคลิฟอร์เนีย ซึ่งเสนอเงินคืนสูงสุด 500 ดอลลาร์สำหรับการติดตั้งเครื่องชาร์จ EV ที่บ้าน

มาตรฐานปลั๊กชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ โดยแบ่งออกเป็น 2 ประเภทหลักๆ คือ การชาร์จแบบ AC และการชาร์จแบบ DC ด่วน ต่อไปนี้คือมาตรฐานปลั๊กชาร์จหลักบางส่วนและภูมิภาคที่สามารถใช้ได้:

ครับ

1. การชาร์จไฟ AC

ประเภทที่ 1 (SAE J1772):

ภูมิภาคที่ใช้ได้: อเมริกาเหนือ, ญี่ปุ่น

คุณสมบัติ: ไฟฟ้ากระแสสลับเฟสเดียว รองรับสูงสุด 80A

ลักษณะ : ปลั๊กกลมมี 5 ขา

ครับ

ประเภท 2 (IEC 62196-2):

ภูมิภาคที่สามารถใช้งานได้: ยุโรป, จีน, ฯลฯ

คุณสมบัติ: ไฟฟ้ากระแสสลับเฟสเดียวหรือสามเฟส รองรับสูงสุด 63A (สามเฟส)

ลักษณะ: ปลั๊กกลมมี 7 ขา หรือเรียกอีกอย่างว่าปลั๊ก Mennekes

ครับ

2. การชาร์จแบบ DC รวดเร็ว

ครับ

ฮาเดโม

ภูมิภาคที่สามารถใช้งานได้: ญี่ปุ่น ตลาดยุโรปและอเมริกาเหนือบางแห่ง

คุณสมบัติ: ออกแบบมาเพื่อการชาร์จเร็วแบบ DC รองรับสูงสุด 400A

ลักษณะ: ปลั๊กกลมขนาดใหญ่มี 10 ขา

ครับ

CCS (ระบบการชาร์จแบบรวม)

รวมถึง CCS Type 1 และ CCS Type 2:

ซีซีเอส ประเภท 1

ภูมิภาคที่ใช้ได้: อเมริกาเหนือ

คุณสมบัติ: รวม Type 1 เข้ากับพิน DC เพิ่มเติมสองตัวสำหรับการชาร์จ DC ด่วน

ซีซีเอส ประเภท 2

ภูมิภาคที่สามารถใช้งานได้: ยุโรป, จีน, ฯลฯ

คุณสมบัติ: รวม Type 2 เข้ากับพิน DC เพิ่มเติมสองพินสำหรับการชาร์จ DC ด่วน

ครับ

มาตรฐาน GB/T

พื้นที่ที่ใช้ได้: ประเทศจีน

คุณสมบัติ: มาตรฐานแห่งชาติจีน รวมถึง GB/T AC และ GB/T DC

GB/T AC ใช้สำหรับการชาร์จ AC แบบช้า คล้ายกับ Type 2

GB/T DC ใช้สำหรับการชาร์จ DC ด่วนและมีการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัว

ครับ

3. เทสลาซุปเปอร์ชาร์จเจอร์

ครับ

Tesla มีอินเทอร์เฟซการชาร์จเฉพาะของตัวเอง แต่ยังมีอะแดปเตอร์ให้ในบางภูมิภาคเพื่อให้เข้ากันได้กับมาตรฐานอื่นๆ

มาตรฐานเหล่านี้มีความไม่เข้ากันในระดับหนึ่ง ดังนั้นเมื่อซื้อรถยนต์ไฟฟ้าในภูมิภาคอื่นหรือต่างยี่ห้อ คุณจำเป็นต้องใส่ใจกับประเภทของอินเทอร์เฟซการชาร์จที่รองรับ

ครับ

ครับ

ครับ

ประเทศและภูมิภาคต่างๆ ใช้มาตรฐานที่แตกต่างกัน ดังนั้นเมื่อเดินทางข้ามพรมแดน คุณต้องใส่ใจว่ายานพาหนะนั้นเข้ากันได้กับโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จในพื้นที่หรือไม่ เจ้าของรถบางคนอาจจำเป็นต้องซื้ออะแดปเตอร์เพื่อแก้ไขปัญหาความไม่เข้ากัน

ค่าติดตั้งขึ้นอยู่กับสถานที่ พลังงานที่มีอยู่ ฯลฯ การติดตั้งเครื่องชาร์จ EV L3 อาจมีค่าใช้จ่ายหลายหมื่นดอลลาร์

ครับ

อย่างไรก็ตาม หากคุณเป็นเจ้าของธุรกิจและมีแผนที่จะชาร์จเครื่องชาร์จ L3 เครื่องชาร์จ L3 อาจเป็นตัวเลือกการติดตั้งที่ดีกว่า ส่วนเครื่องชาร์จ L2 ขึ้นอยู่กับตัวแปรที่ระบุไว้ข้างต้นอีกครั้ง แต่หากตำแหน่งถูกต้องและการตั้งค่าใกล้เคียงอาจมีค่าใช้จ่ายน้อยกว่า 1,000 เหรียญสหรัฐ

ครับ

นี่คือต้นทุนเฉลี่ยของอุตสาหกรรม เพื่อใช้อ้างอิงเท่านั้น แต่โปรดจำไว้ว่าการติดตั้งของคุณอาจแตกต่างกันมาก

1. การออกแบบและการวิจัยและพัฒนา

การวิเคราะห์ความต้องการผลิตภัณฑ์

การออกแบบไฟฟ้าและการออกแบบเครื่องกล

การผลิตต้นแบบและการทดสอบ

ครับ

2. การจัดหาวัตถุดิบ

จัดซื้อวัสดุที่จำเป็น เช่น ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ ชิ้นส่วนโครงสร้าง สายเคเบิล ฯลฯ

การตรวจสอบคุณภาพและการจัดเก็บสินค้า

การผลิต PCB (แผงวงจรพิมพ์):

ครับ

3. การออกแบบ PCB

การผลิต PCB รวมถึงการแกะสลัก การเจาะ การชุบทองแดง และกระบวนการอื่นๆ

งานเชื่อมชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์

4. การผลิตเปลือกหอย

การแปรรูปแผ่นโลหะ เช่น การตัด การดัด การเชื่อม ฯลฯ

การบำบัดพื้นผิว: การพ่น, การบำบัดป้องกันการกัดกร่อน ฯลฯ

ครับ

5. การประกอบและการบูรณาการ

ประกอบ PCB โมดูลพลังงาน โมดูลควบคุม และชิ้นส่วนหลักอื่นๆ ติดตั้งส่วนประกอบต่างๆ ลงในตัวเรือน

การเดินสายและการเชื่อมต่อแต่ละโมดูลเพื่อให้แน่ใจว่ามีการเชื่อมต่อไฟฟ้าที่ถูกต้อง

ครับ

6. การทดสอบและแก้ไขข้อบกพร่อง

ครับ

การทดสอบการทำงาน: ตรวจสอบว่าฟังก์ชันต่างๆ ปกติหรือไม่ เช่น ฟังก์ชันการชาร์จไฟ ฟังก์ชันการป้องกันความปลอดภัย ฯลฯ

การทดสอบประสิทธิภาพ: การทดสอบโหลด การทดสอบอุณหภูมิสูงและต่ำ ฯลฯ เพื่อให้แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์ทำงานได้อย่างเสถียรในสภาพแวดล้อมต่างๆ

ครับ

7. การบรรจุและการตรวจสอบโรงงาน

การตรวจสอบขั้นสุดท้ายก่อนบรรจุภัณฑ์เพื่อให้แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์ไม่มีข้อบกพร่อง

บรรจุภัณฑ์ตามมาตรฐานเพื่อป้องกันความเสียหายระหว่างการขนส่ง

ครับ

8. โลจิสติกส์และการจัดส่ง

จัดเตรียมการขนส่งตามคำสั่งซื้อและส่งมอบสินค้าให้กับลูกค้า

แต่ละขั้นตอนต้องมีการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดเพื่อให้มั่นใจถึงความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้าย

1.ที่จอดรถสาธารณะ:ครับเช่นห้างสรรพสินค้า ซูเปอร์มาร์เก็ต โรงภาพยนตร์ ฯลฯ เพื่ออำนวยความสะดวกให้ลูกค้าสามารถชาร์จรถยนต์ได้ขณะช้อปปิ้งหรือพักผ่อนหย่อนใจ

ครับ

2.อาคารสำนักงานและสวนอุตสาหกรรม:ให้บริการชาร์จไฟแก่พนักงานและผู้มาเยี่ยมเยียนเพื่อเสริมสร้างภาพลักษณ์องค์กรและความพึงพอใจของพนักงาน

ครับ

3.พื้นที่บริการทางหลวง:ครับให้บริการชาร์จด่วนสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าที่ขับทางไกลเพื่อลดเวลาในการรอคอยระหว่างการขับขี่

ครับ

4.ชุมชนที่อยู่อาศัย:โดยเฉพาะบริเวณที่พักอาศัยระดับไฮเอนด์ มีจุดบริการชาร์จไฟที่สะดวกสบายสำหรับผู้อยู่อาศัย

ครับ

5.ผู้ประกอบการกองเรือ:ครับเช่น บริษัทแท็กซี่ บริษัทโลจิสติกส์ ฯลฯ ต้องมีสถานีชาร์จจำนวนมากเพื่อรองรับการใช้งานยานพาหนะไฟฟ้าของตน

ครับ

สถานการณ์เหล่านี้จำเป็นต้องคำนึงถึงความต้องการและนิสัยการใช้งานของผู้ใช้ เพื่อให้สามารถออกแบบและกำหนดค่าอุปกรณ์ชาร์จได้อย่างเหมาะสม